Ristmik on kahe või enama tee ristmik. Just sellel juhtuvad liiklusõnnetused kõige sagedamini halbade teadmiste ja liikluseeskirjade eiramise tõttu õnnetustes osalejate poolt.
See on vajalik
liikluseeskirjade tundmine
Juhised
Samm 1
Suurtes linnades ja tiheda liiklusega teedel kontrollivad ristmikke kõige sagedamini foorid. Selliseid ristmikke nimetatakse reguleeritud ja need ei tekita suuri raskusi, sest sel juhul peate lihtsalt juhinduma foorist saadavast signaalist. On olukordi, kui foor põleb, siis autode liiklust juhib liikluskorraldaja, kes aitab neil sellest lõigust läbi sõita.
2. samm
Kui ristmikul pole valgusfoori ega liikluskorraldajat, loetakse selline ristmik reguleerimata. Sellest läbi sõites tuleks juhinduda prioriteetsetest liiklusmärkidest. Kui sõidate peateel ja see langeb kokku teie auto suunaga, siis lähete esimesena, ülejäänud annavad teile teed. Kui sõitsite peateel, kuid keerasite kõrvalteele, siis peaksite arvestama reegliga "parem käsi", st paremale liiklusele teed andma.
3. samm
Kui eelisjärjekorras märke pole, siis võite proovida teekatte järgi kindlaks teha, milline neist on peamine. Asfalteeritud tee (asfalt, kruus jms) saab põhiteeks kõvakatteta teede suhtes. Sellisel juhul peate ristmiku ületama ka peatee prioriteedist lähtuvalt.
4. samm
Kui teed on võrdsed, tuleks järgida parema käe reeglit; anna teed paremale küljele.
5. samm
Töötavate valgus- ja helisignaalidega erisõidukid (politseiauto, kiirabi, tuletõrjeauto jne) mööduvad reegliteta ja kiireloomulistel juhtudel on võimalik sõita ka vastassuunavööndis. Samuti on rööbastel sõitvatel trammidel prioriteet teiste liiklejate ees.
6. samm
Mõnes keerulises olukorras, näiteks kui 4 autot ületavad samaaegselt reguleerimata ristmiku erinevatest külgedest, toimub liikumine juhtide kokkuleppel. See võib olla signaal esilaternate vilkumise, käe liikumise vms abil. Seda olukorda esineb üsna harva, sest tiheda liiklusega ristmikel üritavad liiklust reguleerida fooride või vähemalt liiklusmärkidega.
