Võimsa autoakustika fännid seavad endale sageli eesmärgi varustada auto võimsa subwooferiga, kuid selline häälestamine on seotud paljude vastuoluliste probleemidega. Üks neist on võimendi ühendus ja asukoht.
Juhised
Samm 1
Paigalduskoht. Selleks, et auto sisemust mitte häirida, paigaldatakse võimendid varjatult, see kehtib ka juhtmestiku kohta. Väikese võimsusega võimendeid saab paigaldada esiistme või tagumise kõrvalistme alla. Sellised seadmed ei kuumene eriti, seetõttu pole pideva õhu juurdepääsu olemasolu nende jaoks nii kriitiline. Üle 1,5 kW võimsusega võimendid tuleks sedaanides paigutada pagasiruumi, tagaistmete tagaküljele, tagaklaasi riiulile.
2. samm
Elektrivõrgu ühendus. Võimendi toide toimub otse aku klemmidest läbi kaitsme; suure võimsusega seadmed vajavad kondensaatori võrku ühendamist. Elektrivõrgus võib läbida mitmekümne ampri vool, nii et peate võimendi ühendama tahke vasktraadiga, mille ristlõige on 10 või 16 ruutmeetrit. Kohtades, kus traat liigub mootoriruumist sõitjateruumi, on vaja paigaldada tihendikasti tihendid, mis tagavad tiheduse ja takistavad traadi hõõrdumist vastu metallserva. Võimendis on juhe ühendatud klemmiga Toide: positiivne kontakt terminaliga tähisega + 12V, negatiivne kontakt GND-klemmiga.
3. samm
Signaaltraadi paigaldamine. Signaaltraat tuleks suunata raadiosaatjast võimendisse. Häirete tekke vältimiseks tuleks paigalduskoht valida nii kaugele kui võimalik standardsete juhtmestike põhikimbust ja võimendi toiteliinist. Signaaljuhtmete arv on võrdne ühenduskanalite arvuga ja toite kaugjuhtimiseks tuleb raadiost tõmmata ühetuumaline juhe, mis tuleb ühendada kaugjuhtimispuldiga. Signaaljuhtmed on ühendatud võimendi sisendpistikute rühmaga ja vastavate raadioühendustega.
4. samm
Akustiliste juhtmete ühendamine. Akustilisi juhtmeid pole vaja häirete eest kaitsta, nii et neid saab juhtida kõikjal auto trimmi all. Võimendis on juhtmed ühendatud kontaktgrupiga Out, jälgides polaarsust subwooferi kontaktidega. Suure võimsusega võimenditel võivad kõlaripistikutel olla kruviklemmid.
