Kaasaegses autos kasutatakse sigaretisüütajat lisaks tavapärasele otstarbele ka jõuallikana. Kui see lakkab töötamast, kontrollige kaitsmeid vastavalt auto ühendusskeemile. Kui kaitsmed on terved, võtke sigaretisüütaja lahti ja otsige rikkeid.
Vajalik
väikesed tangid ja viil
Juhised
Samm 1
Juhul, kui sigaretisüütaja pole korras, leidke selle eest vastutav süütenöör. Kui see põleb läbi, vahetage see lihtsalt välja. Kui kaitse on korras, eemaldage sigaretisüütaja pesa, jõudes selle tagaküljeni. Seejärel ühendage sinna 12-voldine lamp, olles eelnevalt keeranud võtit asendis, kus mõõtmed (ACC) süttivad - see annab pinge otse sigaretisüütajale. Kui see ei sütti, peate helistama auto juhtmestikku, mis viib seadmeni, ja kui see süttib, on probleem seadmes endas.
2. samm
Keerake lahti mutter, mis hoiab sigaretisüütaja tagaosa, ja eraldage sigaretisüütaja rauast ja plastikust osad. Uurige seadet ennast hoolikalt. Ülepinge võib juhtmed läbi põletada. Sellisel juhul eemaldage need hoolikalt ja asendage, töökindluse tagamiseks jootke need liigeste külge. Reeglina kasutatakse sigaretisüütajates alumiiniumtraate. Kui pärast seda ei hakka sigaretisüütaja tööle või kõik juhtmed on terved, tehke muid samme.
3. samm
Pesasügavuses on vilguplaat, mis enamasti ebaõnnestub. Eemaldage see ettevaatlikult ja visake ära. Vastupidises järjekorras kokkupanekul võib selguda, et sigaretisüütaja ei mahu pistikupessa - siis reguleerige see faili abil suuruse järgi. Kinnitage sigaretisüütaja uuesti ja see hakkab uuesti tööle. Kontaktide ühendamisel jälgige polaarsust. Kui see ei aita, hankige uus sigaretisüütaja ja paigaldage see.
4. samm
Selleks, et sigaretisüütaja ei rikuks nii kaua kui võimalik, ärge ühendage rehvide pumpamiseks kompressorit, sest siis voolab seadet läbi liiga palju voolu. Ärge suruge pistikuid sellesse. Veenduge, et pistikupessa ei satuks metallesemeid, mis võivad põhjustada lühise.
