Autokere pinnalt värvi eemaldamisel on mitu põhjust. Seega võib osutuda vajalikuks auto üle värvida, mida ei saa teha ilma vana värvi eemaldamata. Muret võib tekitada ka juhuslik keha saastumine võõrkehadega, sealhulgas värviga.
Juhised
Samm 1
Kvaliteetne kerevärvimine toimub viies etapis. Esiteks viiakse läbi esmane pinna ettevalmistamine, mille käigus eemaldatakse mustus ja keha pestakse spetsiaalsete šampoonidega. Seejärel rasvatustatakse pind - eemaldatakse bituumeniplekid ja määrdeainete jäljed. Kolmandas etapis eemaldatakse vana värv ja korrosiooni jäljed abrasiivse lihvimisega, misjärel kantakse kaks korda korrosioonivastane kate. Viimane etapp on emaili ja laki pealekandmine.
2. samm
Nagu juba mainitud, eemaldatakse vana värv lihvimisega. Selleks kasutatakse kõige kaasaegsemaid abrasiivmaterjale - alumiiniumdioksiidi ja ränikarbiidi. Krundi pinna nõuetekohaseks ettevalmistamiseks kasutage viie suurusega abrasiivpaberit. Sellisel juhul on väga oluline jälgida kasutatud paberi teatud järjestust. Erinevus ei tohiks ületada 100 ühikut, vastasel juhul võib tekkida materjali vajumine ja pinnale võivad tekkida hilisemad triibud. Muudel juhtudel toimub saasteainete eemaldamine värvi kujul spetsiaalsete puhastusvahendite abil - pesemisega, mida müüakse ohtralt spetsialiseeritud kauplustes.
3. samm
Autode jaoks mõeldud puhastusvahend on võimeline eemaldama melamiinalküüdi, polüakrülaadi ja nitrotselluloosi saasteaineid. Pesu ei ole vaja lahjendada, see ei mõjuta kehaelemente söövitavalt ja kleepub hästi töödeldud pindadele. Kandke pinna või spaatliga pinnale automaatpesu. Sellisel juhul võib varjutamise ära jätta. Sõltuvalt õhutemperatuurist ja töödeldava pinna tüübist võib eemaldajat rakendada 5 kuni 120 minutit. Suurema efektiivsuse saavutamiseks saab pinna katta kilega. Eemaldaja toimel värv pehmeneb, paisub ja helvestub, misjärel saab selle spaatliga või metallharjaga hõlpsasti eemaldada.
