Maastikusõidukite (soosõidukite, pneumaatika) kasutamine maapiirkondades pole luksus, vaid pakiline vajadus. Eriti kohtades, kus põhjavesi asub üsna pinna lähedal. Tavalisel mootorrattal põhinevat rabakäru saab valmistada iseseisvalt, kui teil on oskusi töötada keevitusseadme, lukksepa ja autoäriga.
See on vajalik
- - raam mootorrattalt IZH Planet 4;
- - mootor Tula mootorrattalt;
- - mootorratta Voskhod 2M bensiinipaak, iste, rool;
- - tagasild firmalt UAZ-469;
- - kombaini ja traktori MTZ-80 rattad.
Juhised
Samm 1
Võtke mootorrattalt raam, näiteks IZH Planet 4. Keevitage sellele omatehtud soo lollakas raam. Paigaldage uus mootor näiteks mootorrattalt Tula. See on ainus kasutamata üksus, mida kasutatakse. Nii et see mudel on hea näide vanade asjade teisest elust. See mootor valiti selle tehniliste omaduste tõttu - säästlikkus, on sundõhuga jahutatud. Asendage tavaline süüde traktori starteri magneto vastu. Selle põhjuseks on asjaolu, et see seade on mõeldud kasutamiseks raskel pinnasel, metsas, nii et parem on mitte loota akule.
2. samm
Pange Voskhod 2M-i bensiinipaak, iste ja rool. Tehke esihark kokkupandav ilma amortisaatoriteta. Paigaldage ketiajam, sobitage kett hammasratta kohale. Võtke UAZ-469-st tagatelje ja -võllid. Pidureid pole vaja. Peatumine toimub siis, kui mootor on välja lülitatud. Viige rattad kombainilt rabakäru juurde. Ehituse hõlbustamiseks eemaldage rehvide pealmine kumm. Ülemine kumm on rehvidelt eemaldatud. Tagumistel rehvidel peaks olema hea maastikurattad. Selle üksuse peamine eesmärk on võimalikult lihtsustada maamajanduses tehtavat tööd, samuti hõlbustada pneumaatiliste rataste kasutamisest rasketel muldadel liikumist.
3. samm
Tehke metallist nurgast omatehtud käru, et abistada rabasõiduki talu. Võtke traktori MTZ-80 esirattad. Muutke haakeseade lihtsaks ja töökindlaks, näiteks tavaline lukuga all olev tihvt. Sellel on võimalik maastikul hõlpsasti transportida ligi 0,5 tonni või 2 m3 küttepuid kaaluvaid koormaid. Lisaks saab maastikusõidukit kasutada koristamisel põldudel lahtisel, märjal pinnasel, kuna maapinnaga kokkupuutumise suure ala tõttu ei jää see sinna kinni.
