Paljude jaoks pole mootorsaan lihtsalt ekstreemsõiduks mõeldud sõiduk, vaid ka karmil talvel vajalik transpordivahend. Tänaseks maksab mootorsaani ostmine palju investeeringuid ja mitte kõik ärimehed ei saa endale lubada sellise sõiduki olemasolu, rääkimata pelgalt surelikest. Ärge pahandage, mootorsaani valmistamine saab hõlpsalt ja lihtsalt oma kätega lihtsast mootorrattast.
Juhised
Võta aluseks tavaline mootorratas "Izh" või mis tahes muu, mis on töökorras ja töötab. Tehke mootoriga veduk (roomikmootor).
Tehke lisaraam, et plokk ühendada suusa, kere ja muidugi juhiistmega. Sellise raami saab kokku panna kahest pikisuunalisest läbimõõduga 35x2 mm torust, ühendades need omavahel keevitades roolisamba abil ja taga ristkülikuga, tehes selle õhemast läbimõõduga torust. 30x2 mm.
Tugevdage raami ühendusi vähemalt 2 mm paksuste terasplekist tihenditega.
Ühendage raam rööbastee komplektiga mitmes punktis, kus laagrisõlmed asuvad. Parim viis selleks on kasutada pronksist või PTFE-st valmistatud liuglaagreid ja pukse, mida saate ise lihvida.
Pange laager niiske asbestlapiga. See on vajalik selleks, et osa keevitamise ajal üle ei kuumeneks. Kinnitage sama keevitamise abil laager plokikorpuses ise kolmes punktis.
Saagige vanalt jalgrattalt roolisammas maha ja keevitage see tihenditele külgmiste elementide külge. Keevitage põiktala roolivõlli põhja. Ristliigendina saab kasutada tavalist toru läbimõõduga 22x3 mm.
Pöörake keevitatud põiktala külge suusahaagi ette. Hinge saab teha iseseisvalt, luues U-kujulise toe, mida saab painutada tavalisest teraslehest, mille paksus on vähemalt 3 mm. Kasutage pööratava kinnitusena M8 keermestatud terasest tihvti, kahte sobivat seibidega mutrit ja plastikust puksit, mis sobib põikpuu sisse.
Kasutage mootorsaani jaoks mis tahes tavalist mootorratta või mopeedi juhtrauda. Asetage mootorsaani juhtrauale gaasihoob, siduri haardehoob, kaabitsapiduri ajam, mootori dekompressori ajam, käiguvalik ning tulede sisse- ja väljalülitid. Sellisel juhul peavad kõik hoovad ja lülitid olema täpselt ühendatud vastavalt mootorratta kokkupaneku skeemile.
Tehke suusk 5-6 mm paksusega kokku liimitud vineeritükkidest. Seetõttu ei tohiks suusa paksus olla üle 20 mm. Lisaks võite suusana kasutada puidust või plastist minisuuski, mis on ostetud igas spordipoes, samuti tavalist suuska, lõigates selle soovitud suurusele.
Kinnitage valmis suusk roolivõllile ja kinnitage see terasvedruga. Vedru asemel võite kasutada elastset paksu kummi.
Kinnitage iste 22x2,5 mm läbimõõduga ristlõikega ja nelja terasplekist toega umbes 3 mm. Istet ennast saab kasutada vanalt mootorrattalt või mõnelt väikeselt istmelt.
Kasutage kütusepaagina lihtsat plastist kanistrit või vana mopeedi- või mootorrattapaaki ja kinnitage see korralikult raami ülaosale. Samal ajal ärge unustage, et teie disainil peab olema kütusekraaniga mahuti ja karburaatoriga peab olema ühendatud kummivoolik.
Värvige mootorsaani raam soovitud värviga, olles eelnevalt vanast värvist puhastanud ja pinna mitu korda kruntinud.
Küllastage suuski kuuma linaõliga ja värvige emailiga.
Mootorsaan on nüüd valmis minema.
