Kaasaegses linnas on ilma isikliku transpordita keeruline hakkama saada, sest tänase elutempo juures on oluline aega kokku hoida. Suure ummikute olemasolu teedel viib aga vastupidise tulemuseni. Seetõttu lähevad eurooplased massiliselt motorolleritele üle. Pikka aega oli mopeed Venemaal populaarsem. Kuna need sõidukid on paljuski sarnased, on need sageli segi aetud või asendatud ühe nimega teise nimega. Tasub välja mõelda, kas mopeedi ja motorolleri vahel on põhimõttelisi erinevusi.
Mopeedi ja motorolleri disainifunktsioonid
Mopeed on tavaliselt kaherattaline, harvemini kolmerattaline sõiduk, mis on mõeldud sõitmiseks mitte eriti pikkade vahemaade jaoks. Seda tüüpi transport on ökonoomne, kuna bensiini tarbitakse minimaalselt. Mootori töömaht ei ületa 50 kuupsentimeetrit, maksimaalne kiirus on 50 km / h.
Mopeedi eripära on käigukasti puudumine. Kiirust saate reguleerida parema juhtraua abil. Pöörlemisliigutuste tegemisel võite kas lisada gaasi või vähendada kiirust. Samuti on eesmine pidur. Selle sõiduki liikuma panemiseks peaksite selle pedaale vastassuunas pöörama.
Struktuurselt on tõukeratas mootorratta sugulane, kuid esimene on kergema kaaluga ja veidi väiksema läbimõõduga (8–14 tolli). Seda tüüpi transpordi käigukast on kiilrihmade variaator. Mootori töömaht on 50–250 kuupsentimeetrit. Vastavalt sellele võib tõukeratas saavutada suure kiiruse - 50–120 km / h.
Tagumist pidurit tuleb juhtida vasakul juhtraual asuva kangiga. Rollerit juhitakse ainult kätega, s.t. jalad selles protsessis ei osale. Sellise sõiduki eripära on spetsiaalne jalatoe - "põrand". Lisaks on motorolleri konstruktsioonis varustatud kere.
Liikumisreeglid mopeedil ja motorolleril
Mopeedi populaarsus pole seotud ainult eelarvekuludega. Eeliseks on asjaolu, et saate sellel liikuda ilma litsentsi omamata ja tehnilist ülevaatust läbimata. Kuid samal ajal ei vabasta keegi mopeedijuhti liikluseeskirjade tundmisest. Mopeedi võrdsustatakse rohkem jalgratastega kui mootorratastega. Seetõttu ei tohiks mopeedil liikuda üldises autovoolus, vaid väga lähedal tee paremale servale või mööda jalgrattateed.
Roller on mootorratta tüüp. Praegu on koostamisel seadus rolleriga sõitmise vanusepiirangute muutmiseks ja kohustuslike õiguste saamiseks.
Millised on rolleri ja mopeedi erinevused
Seega saab tõestada järgmised erinevused motorolleri ja mopeedi vahel:
- teise disain sarnaneb jalgrattaga ja esimene - mootorratas;
- motorolleril on suurem mootori töömaht, see arendab ka suuremat kiirust;
- tõukeratas on kaherattaline sõiduk ja mopeed võib olla nii kahe- kui ka kolmerattaline;
- motorolleril on käigukastina kasutatav kiilrihmaga variaator;
- mopeedil pole käigukasti ja kiirust reguleeritakse rooli käepideme abil;
- tõukerattaga sõitmiseks pole õigusi endiselt vaja, kuid juba kaalutakse seaduseelnõu sellise sõiduki juhtimise piirangute ja õiguste kehtestamise kohta;
- mopeediga sõitmiseks ei pea te omama luba.
