Iga auto mootori maht on püsiv väärtus ega muutu ega muutu ajas. Mis mahust auto on, sõltub selle võimsus otseselt. Ja see näitaja mõjutab absoluutselt kõike - iga-aastase autokindlustuse kiirust ja isegi registreerimist.
See on vajalik
- auto tehniline pass;
- teadmised mootori konstruktsioonist
Juhised
Samm 1
Mootori mahu määramiseks ja selle õigeks arvutamiseks peate teadma, kuidas põhimõtteliselt auto mootor töötab. Mootori ülesandeks on silindrites kütuse põlemisel saadud soojusenergia muundamine mehaaniliseks energiaks, mis tegelikult võimaldab autol liikuda.
2. samm
Automootoris on mitu silindrit. Need on paigutatud ühte plokki, mille sisse on lisaks paigaldatud kolvid. Ja kogu see süsteem määrab oma töö abil mootori mahu. Selle arvutamine on vaatamata näilisele keerukusele üsna lihtne. Selleks peate teadma "täitmise", see tähendab silindrite ja kolbide tehnilisi parameetreid ja seejärel arvutama kõik kindla matemaatilise valemi järgi.
3. samm
Näiteks neljasilindrilise auto mootori töömahu arvutamiseks kasutatud valem näeb välja selline: V = 3, 14 x H x D ruudus / 1000 (see on pöörete arv minutis madala ja keskmise kiirusega). Selles valemis määrab väärtus D mootori kolvi läbimõõdu millimeetrites ja H on kolvi käik millimeetrites. Näiteks on auto kolvi läbimõõt 82,4 mm ja kolvi käik 74,8 mm, mis tähendab, et mootori V on järgmine: 3, 14 x 74, 8 x 82, 4 x 82, 4 / 1000 = 1595 sentimeetrit kuup. Seega on sellise masina võimsus keskmine.
4. samm
Maht arvutatakse alati kas kuupsentimeetrites või liitrites. Mootori töömahu määramiseks võite kõik autod ohutult rühmadesse jaotada: väikesed (kuni 1, 4 liitrit), väikesed (1, 2-1, 7 liitrit), keskmised (1, 8-3, 5 liitrit) ja suur (üle 3,5 liitri). Enamikus maailma riikides sõltuvad maksustamine ja kindlustus mootori töömahu näitajatest. Nii näiteks eeldatakse mõnes Euroopa riigis võimsamate autode (mille töömaht on üle 2000 kuupsentimeetri) maksmist kõrgemat maksu.
