Kui kauaoodatud juhiluba lõpuks kätte saab, saabub kõige meeldivam ja põnevam hetk - auto ostmine. Autotööstus heitleb üksteisele, et pakkuda ostjatele kõige keerukamaid uusi esemeid ja kogenematul juhil on väga raske õiget valikut teha. Kuid sageli sõltub esimesest autost, kas uustulnukast saab tõeline professionaal.
Uus või vana?
Kõige olulisem küsimus, mis muretseb kõiki uusi juhte, on see, kas osta uus auto või kasutatud auto. Muidugi sõltub see eelkõige teie rahalistest võimalustest. Aga kui dilemma seisneb selles, et peate valima 10-aastase välismaise auto või uue eelarveauto vahel, kuid krediidi korras, peatuge teisel võimalusel. Lõppude lõpuks ostate auto selleks, et õppida sellega sõitma, mitte õppima, kuidas seda parandada. Vananenud ja suure läbisõiduga auto saavad ohutult osta need, kes ei karda tehnilisi probleeme ja järgnevaid rahalisi investeeringuid lõpututesse remonditöödesse. Ja laenuga ostetud eelarveline välismaine auto (kuni 500 tuhat rubla) ei koorma teid suuresti, kui maksate selle eest 3–5 aastat, isegi väikese algmaksega. Kuid saate garantii ja keskendute ainult sõitmisele. Ja teenust mäletate alles enne kavandatud hooldust.
Kindlustus algajale
Uue auto (kuni 5–7 aastat) eelised hõlmavad ka tema kindlustuse võimalust CASCO alusel. Algajad peavad kindlasti tegema CASCO kindlustuse ning lisaks tavapaketile peavad nad ostma ka laiendatud MTPL kindlustuse. Häda teel võib juhtuda iga juhiga, nii kogemustega kui ka ilma. Kuid seni on vähesed algajad valutult õppinud parkimise põhitõdesid. Täiskindlustus võimaldab teil mitte mõelda oma auto kriimustatud kaitseraua peale ja laiendatud MTPL võimaldab teil hõlpsasti hüvitada kaotusi kalli autoga seotud tõsise õnnetuse korral.
Klientide ligimeelitamiseks pakuvad kindlustusseltsid algajatele juhtidele spetsiaalseid kindlustustingimusi. Otsige parimaid pakkumisi
Klientide ligimeelitamiseks pakuvad kindlustusseltsid algajatele juhtidele spetsiaalseid kindlustustingimusi. Otsige parimaid pakkumisi!
Unistuste auto
Kallite autode teemat jätkates küsivad algajad juhid endalt sageli, kas koolituse ajal tasub selline auto osta. Siin pole kindlat vastust. Kui lahkusite autokoolist värisevate põlvedega ja "ostsite" õigused, peate üldjuhul kõigepealt juhtima autoõpetajat. Kuid ka need, kes tunnevad end rooli taga enesekindlalt, ei tohiks unustada, et kohanemisperiood maanteel kestab kolm aastat pidevat sõitu ilma pikkade vaheaegadeta. Kuid pärast seda saate turvaliselt osta mis tahes kalli unistuse.
"Mehaanika" vs "automaatne"
Robotkastid vajavad käsitsi juhtimist, mis on möödasõidul väga mugav. Nii et "mehaanikat" pole võimalik täielikult vältida.
Robotkastid vajavad käsitsi juhtimist, mis on möödasõidul väga mugav. Nii et "mehaanikat" pole võimalik täielikult vältida.
Robotkastid vajavad käsitsi juhtimist, mis on möödasõidul väga mugav. Nii et "mehaanikat" pole võimalik täielikult vältida.
Robotkastid vajavad käsitsi juhtimist, mis on möödasõidul väga mugav. Nii et "mehaanikat" pole võimalik täielikult vältida. [kast nr 2]
Veel üks paljude jaoks põletav küsimus on "mehaanikaga" või "automaatidega" auto valik. Nüüd saab autokooli uute reeglite kohaselt autoga õppida igast kontrollpunktist. Siis on juhilubal märge: kui õppisite automaatkäigukasti jaoks, on teil piirang "autojuhi" juhtimiseks. Ühest küljest on juhilubade õppimine muutunud veidi lihtsamaks. Teisalt ei tohi unustada, et elu on pikk ja erinev. Ja keegi ei tea, kas peate "mehaanikaga" auto vastu ümber istuma. On erinevaid vääramatu jõu ja elusituatsioone. Seetõttu peavad "mehaanikast" õppijad seda oskust kindlustama. Ja sel juhul on parem võtta esimene auto "käepidemele". Jah, teie kohanemisperiood on pikem ja raskem. Kuid tulevikus saate teada, kuidas autoga tehnilisemalt juhtida ja automaatkäigukastile üleminekul probleeme ei teki.
