Enamik vene autohuvilisi omavad manuaalkäigukastiga (manuaalkäigukast) autosid. Enamik autokoole õpetab selliste sõidukitega sõitmist. Seetõttu tekib probleem, kuidas õppida manuaalkäigukastiga autot juhtima.
Juhised
Samm 1
Esimene samm on tegeleda kastisüsteemiga. Mehaanilises kastis on tavaliselt 5 astet, mis on nummerdatud. Siduripedaali vajutamisel toimub käiguvahetus. Seetõttu peate kõigepealt õppima, kuidas käike õigesti ja õigeaegselt ümber lülitada. Autot käivitamata peate rooli istuma ja ühe tunni jooksul metoodiliselt vahetama käike vastavalt järgmisele skeemile: "sidur - käik - sidur - järgmine käik" ja nii edasi kuni viimase etapini. Pidage meeles, et käiguvahetuse ajal peate siduripedaali allavajutatuna hoidma, vastasel juhul ei saa te ümber lülituda.
2. samm
Järgmine samm on õppida mõistma, millal sõidu ajal käiku vahetada. Lülitamise signaal on mootori pöörlemiskiirus. Kas heli või tahhomeetri abil on vaja jälgida mootori pöörlemiskiirust. Kogenud autojuhid määravad madalamalt käigule ülemineku momendi ainult heli järgi. Mida väiksem on mootori töömaht, seda kiiremini lülituspunkt tuleb. Juhul, kui kiirust on vaja vähendada, tuleb õigel ajal, kui pöörded on tahhomeetri põhjas, lülitada kast madalamale käigule. Vastasel juhul on käigukastil suurem kulumine.
3. samm
Kui algaja juht saab aru käiguvahetuse põhitõdedest, peab ta käiguvahetusprotsessi viima automaatselt. Selleks on parim aeg nädalavahetus, kui teed on vabamad ja sõidu ajal on võimalik manuaalkäigukasti abil nii tempot vähendada kui ka kiirendada. Liiklusummikud võivad selleks ka kasulikud olla, kui juht peab kiiresti töötama madalaimate käiguvahetustega.
