Regulaatorisignaale kasutatakse nii mehaaniliste sõidukite - autode, mootorrataste, veoautode, traktorite kui ka trammide, busside, trollibusside ja raudteetranspordi - juhtimiseks. Liiklusreguleerija peab olema riietatud spetsiaalsesse vormi, samuti peab tal olema spetsiaalne silt ja varustus. Liikluskontrolli meeskonnad on liiklussignaalide ees alati ülimuslikud. Korraldusõigus on politseiametnikel, raudteeülesõitudel ja -sildadel valvavatel ametnikel, sõjaväe autoinspektoritel ja teeteenistuse töötajatel.
See on vajalik
Liiklusseadused
Juhised
Samm 1
Kui liikluskorraldaja sirutab käed külgedele või langetab need, siis on vasakult ja paremalt küljelt lubatud järgmine liikumine: otse edasi - ainult trammile, otse ette ja paremale - ülejäänud rööbasteta transpordiks. Jalakäijad saavad üle tee minna. Jalakäijate ja sõidukite liikumine liikluse reguleerija rinna küljelt ja tagant on keelatud.
2. samm
Kui näete, et liikluskorraldaja on oma parema käe ette sirutanud, on liikumine lubatud järgmiselt. Vasakult küljelt - tramm võib minna vasakule, ülejäänud roomikuteta sõidukid saavad liikuda igas suunas. Rinna küljest lubatakse kõigil sõidukitel minna paremale. Igasuguste transpordiliikide korral on liikluskorraldaja paremalt ja tagantpoolt liikumine keelatud. Mis puutub jalakäijatesse, siis nad saavad sõiduteed ületada ainult liikluskorraldaja tagaosa taga.
3. samm
Kui liikluskorraldaja käsi on üles tõstetud, tähendab see, et liikumine on keelatud igas suunas ja igat liiki transpordi jaoks. Erand on võimalik ainult "kiirusel lendavatel" juhtidel, kes suudavad peatuda ainult hädapidurduse abil, mis võib provotseerida liiklusõnnetuse. Jalakäijad peavad kiirelt sõiduteelt lahkuma või peatuma liiklusvoogude eraldusjoonel.
4. samm
Autode ja muude liikuvate sõidukite peatamiseks kasutab liikluskorraldaja valjuhääldit või vilet. Lisaks osutab liikluskorraldaja käega soovitud auto poole, mille juht on kohustatud peatuma. Kuna liikluskorraldaja signaale ei ole alati lihtne meelde jätta, on liikluskorraldajal õigus kasutada täiendavaid signaale, et autojuhid ja jalakäijad sellest aru saaksid. Kõige sagedamini on see vilega, käeliigutustega, võlukepiga liikumise või punase helkurkettaga signaal.
