Kütuse kallinemine sunnib autoomanikke võtma meetmeid, et tagada gaasimahutite sisu ohutus. Üks võimalustest, mis võimaldab sissetungijatel blokeerida juurdepääsu auto kütusepaagile, on paigaldada kaelale lukustusseadmega varustatud kork, mida mõnikord kõige ebasobivamal hetkel ei saa avada.
See on vajalik
- - elektriline puur,
- - nael.
Juhised
Samm 1
Tänapäeval pole ilmselt enam ühtegi autot jäänud, mille kütusepaak on kõigile tulijatele "laialdaseks juurdepääsuks" avatud. On ebatõenäoline, et keegi julgeks väita, et kui auto bensiinipaak on kindlalt lukustatud, siis on omanikul palju vähem põhjust muretseda kütuse terviklikkuse pärast. Ja närvirakke ekspertide sõnul ei taastata.
2. samm
Igas müügis olevas autopoes on terve rida sarnaseid lukuga pistikuid, need erinevad ainult kulude poolest, kajastades töö kvaliteeti.
3. samm
Sõidupraktikas on juhtumeid, kui lukustusmehhanismiga kaas lakkab ootamatult avanemisest, kerides paagi kaela "tühikäigul". Esmapilgul on olukord tõesti keeruline. Eriti kui auto lõhnab endiselt tehasevärvi järgi. Lõppude lõpuks tuleb kate eemaldada. Aga?
4. samm
Kuid sellise olukorra tekkimisel ei tohiks meelt heita. Piisab sellest, kui mõista, et see seade, mis on mõeldud kaela keeramiseks ja kütusepaagi sulgemiseks, koosneb oma konstruktsioonist kahest osast. Kui kinnitate ühe neist teise külge (kui lukk on lahti), saab neist ühtne tervik. Kui lukk on lukustatud, ei hoia kaane ülemise osa riivid enam alumist. Selle tulemusena muutuvad nad eraldatud osadeks ja ülemine osa pöörleb vabalt kaelal.
5. samm
Seetõttu on vigase lukuga gaasipaagi korki lahti keeramiseks vaja pistiku alumine pool ülemisest kuidagi kinnitada.
6. samm
Püstitatud ülesande saavutamiseks võtame puuriga käes elektrilise külviku ja teeme katte ülaosale läbiva augu, mille läbimõõt on 4–6 mm. Ja sisestame sinna naela, mis aitab vigase korgi kütusepaagist hõlpsasti eemaldada.
