Igal inimesel on auto valimiseks individuaalsed kriteeriumid. Keegi pöörab erilist tähelepanu auto ohutusele, teised hoolivad pakiruumi mahust ja kolmandad vaatavad lisavõimaluste olemasolu: istmesoojendused, kliimaseade või kliimaseade.
Uue auto ostmisel soovite, et see oleks lisaks töökindlusele ka mugav. Selleks, et autos reisimine oleks võimalikult meeldiv, loodi kliimaseade. See süsteem sisaldab kliimaseadet, kütmist ja filtreerimist. Auto salongis on mitu andurit, mis aitavad autos temperatuuri automaatselt reguleerida, valides kõige mugavama.
Algajatele võib tunduda, et kliimakontroll on keeruline süsteem, mille toimimiseks on vaja erikoolitust. Tegelikult on kõik palju lihtsam. Temperatuuri reguleerimine auto salongis on võimalik kahel viisil: manuaalses režiimis ja automaatne. Esimese juhtimisvõimaluse jaoks on soovitatav hoolikalt uurida juhiseid, et mõista süsteemi toimimise peensusi. Vastasel juhul saate süsteemi eluiga oluliselt vähendada, kui teete midagi valesti.
Optimaalseks peetakse süsteemi automaatset sisselülitamist. Selleks on autoomanikul vaja sisse lülitada ainult kliimaseade ja seadistada soovitud temperatuur. Siis teeb “tark” süsteem kõik ise. Tõsi, paljudele autoomanikele ei meeldi automaatrežiimi kasutada. Fakt on see, et algul töötab ventilaator väga valjult, tekitades autos täiendavat müra. Kuid niipea, kui auto temperatuur jõuab seatud punkti, lülitub kliimaseade automaatselt vaiksele režiimile. Selle töö eesmärk on hoida sõidukis mugavat temperatuuri.
Kliimakontrolli on kahte tüüpi: ühe- ja kahetsooniline. Süsteemi esimese versiooni eesmärk on säilitada kogu salongis sama temperatuuritase. Kahetsooniline kliimaseade võimaldab autoomanikel endale ja reisijatele erinevaid temperatuure seada. Väärib märkimist ühe punkti, enamikul kahetsoonilise süsteemi mudelitel on piirangud, kui palju temperatuur võib erineda. Näiteks soovib autoomanik enda jaoks temperatuuri 23 kraadiks seada ning kaasreisija ütleb, et tal on külm, ja palub seada temperatuur 29 kraadile. See ei toimi erinevuse piiramise tõttu.
Kui me räägime sellest, milline kliimaseade on parem, siis peate selgelt mõistma, kuidas autot kasutatakse. Inimeste jaoks, kes sõidavad enamasti üksi, pole mõtet kulutada lisatulu kahetsoonisüsteemile. Pereauto puhul, kus lapsi sageli transporditakse, on optimaalne võimalus temperatuuri seadmiseks juhile ja reisijatele. Tasub öelda, et autoturul ilmuvad kolme- ja isegi neljatsoonilised kliimaseadmed. Viimased võimaldavad salongis igale reisijale individuaalse temperatuuri seada.
