Keegi pole õnnetuste eest kaitstud. Ja väikesesse õnnetusse sattumise korral ei tohiks teid häirida. Parem on kokku saada ja läbi viia kõik vajalikud toimingud, mis aitavad süüdlast tuvastada ja vormistada vajalikud dokumendid autoremondi kindlustuse saamiseks. Kuid mõnikord juhtub olukordi, mis võivad juhi sõna otseses mõttes rahustada. Näiteks kui auto sõidetakse liiklusõnnetuse tõttu kraavi.
Auto kraavi viimine on ebameeldiv, kuid mitte surmav. Kõigepealt peate selles olukorras keskenduma ja mõtlema, kuidas saate oma auto. Ja alles siis on vaja kahju hinnata.
Mida teha, kui auto kraavi lendas
Alustamiseks toimige nagu igas teises olukorras - pange üles hädaseiskamismärk. Ja pole tähtis, et teie auto sattus õnnetusse mitte maanteel. Selle saamiseks peate rajal ruumi vabastama. Ja parem on seda ette teha.
Reeglite kohaselt tuleb märk asetada teatud kaugusele. Nii et näiteks kui auto lendas linnasisesesse kraavi, tuleb hädapeatusest märku andev kolmnurk paigutada vähemalt 15 meetri kaugusele sündmuskohast. Kui õnnetus juhtus väljaspool linna, tuleks õnnetuspaigast märgi kaugus kahekordistada - kuni 30 meetrit. Nüansside kohta tasub siiski meelde jätta. Nii näiteks, kui teie auto lendas kurvi ümber kraavi, peaks vahetult enne kurvi välja panema hädaseiskamismärgi.
Märgi asetamisel olge väga ettevaatlik ja ettevaatlik. Lõppude lõpuks ei saa selja tagant suurel kiirusel sõitval autol lihtsalt olla aega reageerida teie välimusele teel ja asjad võtavad kurva pöörde.
Järgmisena peate hoolitsema auto evakueerimise eest kraavist. Ja selleks saate kasutada mitut erinevat võimalust. Nii et näiteks kui te ei olnud üksi (sõitsite ettevõttega kuskil mitme autoga) ja teie auto sattus madalasse kraavi, võite proovida autot kaablist tõmmates välja tõmmata. Selleks piisab kaabli kinnitamisest kaitseraua all (reeglina on autodel konksud nii esi- kui ka tagumise osa all) ja hakkavad seda aeglaselt aeglaselt välja tõmbama. Efekti saate tugevdada, lükates autot väljastpoolt.
Muidugi oleks parim võimalus kutsuda spetsialistid vigastatud sõiduki evakueerimiseks. Nende töö hõlmab lisaks auto kraavist väljatõmbamise protsessile ka ettevalmistustöid.
Kõigepealt peate masina kogu elektrit välja lülitama, et ei tekiks täiendavaid probleeme. Siis vabastatakse auto rattad. See on vajalik selleks, et miski ei takistaks sõidukil vabalt liikuda, kui see kraavist välja tõmmatakse.
Mõnikord on spetsialistid edasikindlustatud ja rikete vältimiseks viivad masina veermiku osaliselt lahti, et ülekandemoodulid ja mehhanismid ei puruneks.
Te ei peaks seda kartma, igatahes peate pärast sellist õnnetust minema teenindusse, et auto üle vaadata ja diagnoosida. Seal on teil kõik paigas ja teid tagastatakse. Ja samal ajal kontrollivad nad, kui tugevalt on mehhanismid kannatanud.
Kui auto satub reljeefi seisukohalt sügavasse ja raskesse kraavi, on tõenäoliselt vaja mullatöid. Sellisel juhul kaevatakse reeglina kaevikud ja mõnikord raiutakse isegi häirivaid puid.
Mida arvestada
Kui teie auto kraavi satub, ei tähenda see sugugi, et ta ei saaks enam sõita. Kõik sõltub kahjustustest, mida ta kukkumisel sai. Hea, kui teil on täielik vabatahtlik kindlustus. Siis ei pea te üldse muretsema. Tõsi, sel juhul tasub helistada liikluspolitsei meeskonnale, kes fikseerib õnnetuse fakti ja annab teile kõik kindlustamiseks vajalikud tunnistused.
Pange puksiirauto telefoninumber eelnevalt kirja ja kandke seda endaga kaasas, et ootamatu õnnetuse korral ei peaks te jooksma ja meeletult spetsialiseerunud ettevõtete numbreid otsima.
