Kui autokere pinnale kantakse liiga palju värvi, võib see tilkuda. Laki tuleks kanda sellises koguses, et kate ise mahuks. Ja loomulikult ei tohiks te lakki kanda ühe tiheda kihina, kuna see aitab kaasa ka tilkade tekkimisele, kuid muidu lamab värv ebaühtlaselt.
Kuidas tilkumise riski vähendada?
Kõigepealt tuleb meeles pidada, et pihustuspüstoli ja värvimispinna vaheline kaugus peaks olema 25–30 cm, värvimine peaks toimuma kolmes etapis, kolmes kihis. Pärast iga kihi paigaldamist peaksite ootama 15-20 minutit, kuni värv kuivab ja kuivab. Värvida on vaja ainult heas täisvalgustuses (eelistatavalt päikeselisel päeval väljas, temperatuuril vähemalt 15 kraadi). Pärast värvimist tasub keha mitu korda üle vaadata, kontrollides selle pimestamist. See võimaldab mõista, kui värv on juba tahenenud ega võta läikivat pilti. Niipea, kui keha selliseks muutub, tasub värvitud või lakitud materjalide edasine pealekandmine lõpetada. Kui auto värviti talvel, siis vajab see kuuma kuivatamist. Kuid seda ei tasu kohe pärast värvimist teostada. Oodake päev, kuni värv veidi kuivab. Alles järgmisel päeval saate auto ohutult kuivatama saata.
Aga mis siis, kui tilgad on juba ilmunud?
Kui pinnale on tekkinud triibud, siis tuleb need kõigepealt kuivatada. Kuivatada on vaja kauem, kuna tilgakesed on põhikihist paksemad ja vastavalt on värv pehme ja kuivab kauem. Siin saate kasutada kütteseadet. Pärast laki kuivamist saate seda testida, rakendades küüntega survet, kui värv on veel pehme, jätkake kuivatamist. Kui värv on kuiv, võite selle ala lihvida. Pange plekkidele spetsiaalne lihvimispihustus. Seejärel alustage lihtsalt ala lihvimist liivapaberiga (tera ei tohiks olla üle 1200). Lihvige, kuni triibud on kulunud. Kui pind omandab sile ja matt välimuse, on vaja ala poleerida. Selleks vajate puhastusratast ja poleerimispastat. Kui olete pinna poleerinud, minge selle käega üle. Kui see on sile ja kareduseta, siis võite selle värvida, kuid tehke seda ettevaatlikult.
