Teie raudhobune teenib teid endiselt ustavalt, kuid selle välimus jätab palju soovida? Kas porilaudade ja aknalaudade värvilaastud ning rooste rikuvad igal hommikul teie meeleolu? On aeg asjad enda kätte võtta ja auto ise üle värvida, ootamata palgatõusu.
Vajalik
- - garaaž
- - puur lihvimisseadmetega
- - liivapaber
- - lahusti
- - rooste muundur
- - kahte tüüpi autokitt
- - kummist või plastikust spaatliga
- - krunt
- - värvaine
- - lakk
- - pihustuspüstol
- - maalriteip
- - ajalehed
- - respiraator
Juhised
Samm 1
Enne kui mõelda, kuidas auto oma kätega üle värvida, leidke selleks koht. Hea, kui teil on oma avar garaaž linnas või maal. Kui seda pole, siis peate üürima toa lähimasse garaažiühistusse või paluma vähemalt värvimistöö ajaks sõbrale "visiiti".
2. samm
Valmistage pind ette. Seda saab teha abrasiivse poleerimismeetodi abil, teisisõnu: kasutades liivapaberit või vastava kinnitusega külvikut. Puur säästab teie aega, kuid peate olema sellega ettevaatlik, et mitte metalli kahjustada. Kui vana kate on õhuke või kere metall on kulunud, soovitame tungivalt pinda käsitsi lihvida liivapaberi abil. Sõltuvalt teie hoolsusest võib töötlemisprotsess kesta mitu päeva kuni mitu nädalat. Pidage meeles, et selles etapis peame praimeri ja värvi külge kinnitamiseks läikest lahti saama, karestama ja defektidest: tilguti või laastud. Need tuleb siluda, nii et keha pind oleks täiesti tasane. Alustage jämedama riiviga lihvimisest, töötades järk-järgult peenema sõmerani.
3. samm
Eemaldage rooste. Korrodeerunud kohad tuleks kõigepealt lihvida metallini, seejärel katta roostetõrjevahendiga, et vältida uuesti korrosiooni, mis võib teie tööd eitada. Vajadusel peaksid sel viisil töödeldud korrosioonipiirkonnad olema ebatasasuste tasandamiseks pahteldatud.
4. samm
Vabanege kergetest kehadefektidest. Olles tegelenud kõigi korrosioonikeskuste töötlemise ja täitmisega, jätkake ebakorrapärasuste täitmist kogu keha pinnal. Pidage meeles, et värv ei varja ettevalmistusdefekte, nii et kogu töö kvaliteet sõltub sellest, kui hoolikalt te seda tööd teete. Kui olete ebatasasused täitnud ja kitt on kuivanud, lihvige seda uuesti, et see lõpuks tasandada.
5. samm
Rasvatage pind. See samm eelneb värvkatte pealekandmisele, nii et ükskõik kus te oma auto kere lihviksite, on nüüd aeg auto garaaži sõita. Kõik järgnevad etapid tuleks läbi viia puhtas ja kuivas kohas, mis on eraldatud tolmust, karvadest, loomakarvadest, putukatest ja kõigest muust, mis võib kruntvärvi külge kinni jääda või värvi rikkuda ja tulemust rikkuda. Rasvaärastuseks on ideaalne relvastuda mittekootud materjaliga, kuna see ei jäta kiude taha ja lahustit.
6. samm
Katke kinni kõik, mida te ei kavatse maalida. Kinnitage maalriteibi ja ajalehtede abil kõik kummiosad ja tihendid, aknaavad, esiklaasipesurid (parem on klaasipuhastid täielikult eemaldada, et need ei segaks) ja antennid. Ärge unustage teipida ukselinkide ja lukkude, kummi ja rataste, iluvõre, põrkeraudade, esitulede ja suunatulede külge.
7. samm
Kruntige keha. Kandke üks või kaks kihti praimerit kogu keha pinnale, lastes materjalil iga kord põhjalikult kuivada. Praimerit on parem rakendada pihustuspüstoliga. Võtke aega, ärge tehke järske järske liigutusi.
8. samm
Alusta maalimist. Värv tuleb kanda, nagu krunt, pihustuspüstoliga. Kihid peaksid olema õhukesed ja ideaalse tulemuse saavutamiseks on vaja kahte või kolme kihti. Täiusliku tulemuse ja sära saavutamiseks tuleks täiesti kuivale värvikihile kanda mitu kihti lakki. Ärge unustage respiraatorit kandma: autoemailid ja -lakid on väga mürgised! Enne auto värvimist harjutage midagi: garaažiuks on ideaalne. Te saate aru, kuidas värv asetub ja kuidas pihustuspüstoli kõige paremini käsitseda, nii et kehal ei oleks juba tilkumisi.
Proovige ja veenduge, et kõik saaksid auto üle värvida!
