Aku töö ajal moodustub oksüvesinikgaas. Sellepärast on seda võimatu kontrollida, valgustades seda lahtise tulega. Kõiki akusid tuleks kontrollida kord kuus. Sellisel juhul peate säilitama teatud taseme elektrolüüdi.
Juhised
Samm 1
Elektrolüüdi taseme normaliseerimiseks on vaja täita destilleeritud vett. Fakt on see, et kuumutamisel vesi aurustub. Aku kinnitust tuleks kontrollida ka iga 15 000 km järel. Masti tihvtide külge kinnitatud kaablikingadest on soovitatav eemaldada kõik hoiused. Kõigepealt eemaldage valge jääk täielikult. Selleks on kõige parem kasutada lihvpaberit. Seejärel kandke välispindadele õhuke kiht vaseliini.
2. samm
Pange tähele, et kogemata aku pinnale valgunud elektrolüüt tuleb viivitamatult eemaldada. Selleks võtke tavaline kalts ja leotage seda sooda või 10% -lise ammoniaagi lahuses. Eemaldage mustus ja niiskus jäiga harjastega harjaga. Elektrolüüt ei tohi kokku puutuda auto metallosadega - see võib põhjustada korrosiooni. Kui see juhtub, puhastage kokkupuutekoht kohe ja värvige happekindla värviga.
3. samm
Kui aku ümbrisel ilmnevad praod, on soovitatav see remondiks kaasa võtta. Aku ajutisi pragusid saab plastiliiniga tihendada. Loputage kahjustuse ümbrus hästi.
4. samm
Elektrolüüdi taset saate kontrollida läbi täiteavade. Selleks on spetsiaalne klaasist toru. Selle siseläbimõõt on 3-5 mm. Langetage see akukaitsesse. Seejärel sulgege sõrmega välimine auk tihedalt ja eemaldage toru. Torus olev riba näitab aku taset.
5. samm
Indikaatoriga patareides peab elektrolüüt olema sellega samal tasemel. Kui indikaatorit pole, peaks tase olema umbes 10 mm kõrgemal ohutusplaadist. Kui tase on optimaalsest kõrgem, tuleb see imeda eboniidist otsaga kummipirniga, vastasel juhul valgub elektrolüüt akust välja.
