Sportliku sõidustiili fännid, mis nõuavad autolt suuremat võimsust, moderniseerivad erinevalt Venemaa autotööstusest iseseisvalt ja väga edukalt kodumaiseid autosid. Mootorit rekonstrueerides on sellele paigaldatud turbiin.
See on vajalik
tasakaalustatud lähenemine ja raha
Juhised
Samm 1
Kui aus olla, osutub auto pärast ümberehitusi nii dünaamiliseks, et on raske uskuda, et see on meie Volga autotehase idee. Lõppude lõpuks moderniseeritakse kõige sagedamini populaarseid kümneid.
2. samm
Praeguseks on turbiini paigaldamise eesmärk ilma suurema katsumuseta võimalik saavutada - kauplustes on taskukohase hinnaga vastavaid Venemaa ja välismaiseid valmiskomplekte.
3. samm
Kuid neile, kes otsustavad mootorit häälestada, peate teadma, et mootorile paigaldatud turbiini banaalne paigaldamine kapoti alla on üsna lihtne, see ei toimi. Lisaks turbiinile peate ostma ka uue kolvirühma, pihustid, kütusepumba ja mõned "pisiasjad", näiteks ühekordse väljalaskesüsteemi.
4. samm
Selleks, et mootor saaks arendada soovitud võimsust, ei saa hakkama ilma mootori täieliku demonteerimiseta. Selle rekonstrueerimise käigus vahetatakse väntvõll ja kolvirühm, samuti nukkvõll ja ventiilid. Mis suurendab töösilindri kokkusurumise suhet. Seal, töökojas, on paigaldatud ka turbiin, mille kapoti konfiguratsiooni pole vaja muuta.
