Mootori töö taastamiseks piisab mõnikord mootori demonteerimisest ja kokkupanekust, kuluvate osade asendamisest. Selle tulemusena saate uuendatud mootori.
Vajalik
- - võtmete ja peade komplekt;
- - kaltsud;
- - tihendite komplekt;
- - õli tihendid;
- - ramrod.
- - marker.
Juhised
Samm 1
Kui kuulete autos nõrka koputust või isegi vilet, on see märk sellest, et on aeg hakata mootorit parandama. Eemaldage mootor, puhastage see mustusest.
2. samm
Alustage mootori demonteerimist. Samal ajal märkige detailidele tellimus markeriga, nii et hiljem pannakse kõik oma kohale. Kõigepealt eemaldage generaator, rihm, pump.
3. samm
Seejärel eemaldage silindripea, keerates mutrid lahti. Vaadake varrukaid: kui need ei vaja vahetamist, kinnitage need mutritega, nii et need ei liiguks paigast.
4. samm
Järgmisena eemaldage starter ja väntvõlli rumm. Pöörake mootor ümber ja eemaldage õlivann.
5. samm
Kontrollige tihendit, mis on tavaliselt kapoti sisse pressitud. See osa tuleb õlilekke korral asendada.
6. samm
Kontrollige nukkvõlli lõtku. See võib veidi edasi-tagasi kiikuda, kuid üles ja alla ei tohiks olla tagasilööki. Kui nukkvõll läheb endiselt tugevalt üles ja alla, peate paigaldama alused.
7. samm
Samamoodi kontrollige väntvõlli. Kui märkate märkimisväärset mängu, vahetage tõukeseibid.
8. samm
Eemaldage väntvõll, keerates lahti kõik mutrid. Muide, pühkige kõik kinnitusdetailid lapiga. Siis saate välja kolvid, mis ei unusta märkimist, et hiljem ei segaks paigalduskohta.
9. samm
Seejärel eemaldage kütusepump, tõukurid, siduri korpus, võtke õliandurid välja. Ärge puudutage ainult õlifiltri adapterit.
10. samm
Puhastage õlitoru puhastusvardaga.
11. samm
Pärast mootori lahti võtmist peaksite kontrollima kõigi osade seisukorda. Seda saab teha järgmiselt. Võtke silindriplokk lahti ja valage seejärel veidi bensiini kolvide asukohta. Jäta kõik võimalusel üheks päevaks. Määratud aja möödudes kontrollige kolbe. Kui klappides olev bensiin on vähenenud, saab kontrolli läbi viia veelgi.
12. samm
Vahetage kindlasti silindriploki tihendid, tühikud, vedelikud, ühendusvarda, pealaagrid ja rihmad - kõike tuleb hoolikalt kontrollida.
13. samm
Sageli ei vabane kolviruumi rõhk täielikult, mille tõttu saab õli igalt poolt pigistada. Kingalaki kogunemise vältimiseks puhastage kindlasti hingetõmbesüsteem. Selleks, et mootor võtaks vähem õli, tasub korpust venitada, korki vahetada.
14. samm
Olles mootorit ja selle komponente hoolikalt uurinud, monteerige see tagasi vastupidises järjekorras - vastavalt osade märkidele.
