Vihmasensor on optoelektrooniline seade, mis on paigaldatud esiklaasile. See võib reageerida klaasi niisutamisele. Vihmasensorid on nüüd paljude sõidukite standardvarustuses.
Milleks on vihmasensor?
Vihmasensor on süsteem, mis lülitab klaasipuhastid automaatselt sisse ja välja vastavalt ilmastikutingimustele. Sellised andurid on mõeldud igale klaasile, välja arvatud toonitud ja infrapuna klaasile. Vihmasensori toiteallikaks on parda võrk. Selle tehnoloogia arendajad keskendusid sellele, et juht oleks sõidu ajal teelt vähem häiritud. Kui halb ilm (lumesadu või tugev vihm) teele jõuab, peate klaasipuhastite sisselülitamise ja reguleerimise astme reguleerima. Loomulikult pole see eriti mugav. Oleks palju parem, kui elektroonika selle töö üle võtaks.
Talvel on soovitatav funktsionaalsuse kontrollimiseks enne auto käivitamist andur sisse lülitada. Kuni viimase ajani olid vihmaanduritega varustatud ainult kallid autod. Kuid nüüd pakuvad arendajad autojuhtidele üha enam erinevat tüüpi selliseid andureid, sealhulgas ka ise paigaldamiseks mõeldud andureid.
Kuidas töötab vihmasensor
Vihmasensor asub tahavaatepeeglihoidja esiklaasil. See koosneb fotodetektorist ja väikesest infrapunakiirgurist. Infrapunakiirte murdumisparameetrid prillide välispinnal salvestatakse mällu elektroonilistest plokkidest. Pole tähtis, kas auto aknad on kuivad või märjad. Vihma tilgad ja mustus satuvad tuuleklaasile halva ilma korral. Selle tulemusena muudavad nad kiirte murdumise teed. Selgub, et süsteem reageerib nendele muudatustele täpselt. See süsteem paneb klaasipuhasti liikuma ja määrab klaasipuhastite eelistatud töörežiimi, sõltuvalt sademete intensiivsusest. Lisaks reguleeritakse harjade tööaega. Nad keelatakse õigel ajal.
Vihmasensor on ülitundlik. Te ei tohiks karta, et ühel päeval ei toimi see õigeaegselt. Valgusandurid arvestavad väikseima vee osakaaluga esiklaasil ja töötavad väga kiiresti. Muide, mõned autod on varustatud anduritega, mis suudavad pesuri sisse lülitada, kui klaas on tugevalt määrdunud. Tavaliselt otsustab potentsiaalne tarbija ise, kas ta peaks ostma selle "kellade ja viledega" auto või mitte. Kõige sagedamini pakutakse lisatasuna vihmasensorit lisatasuna.
