Külmade ilmade saabudes on vaja rehvid suvelt talvele vahetada. Seda teab iga autohuviline. Ja millised rehvid on paremad: kas naastudega või nn velcro? Valik pole ilmne ja igal tüübil on oma pooldajad. See artikkel võtab kokku seda tüüpi rehvide peamised plussid ja miinused.
Juhised
Samm 1
Naastrehviga talverehvid on kõige klassikalisem variant. Nende eelised:
+ Lumemustrid.
+ Terasest naastud lõhustavad pidurdamisel jääkoore ja lasevad masinal tõhusalt aeglustada.
Linnas ilmnevad naastude puudused:
- puhta asfaldiga sõites lihvitakse naelu. Kuid tänapäevastes naastrehvides eemaldatakse naastud liikumises ja ulatuvad kummist välja alles pidurdamise hetkel.
- Naast tekitab sõites müra. See tekitab ebamugavust mõnele halva salongi heliisolatsiooniga autoomanikule.
2. samm
Velcro'l on järgmised eelised.
+ Kumm, erinevalt suverehvidest, ei "dubleeri" pakases. Rehvi pehmus võimaldab külmal aastaajal pidurdusteekonda oluliselt lühendada. Külma ilmaga takjapaigas on kaugus kuni 80 km / h auto täieliku peatuseni umbes 70 meetrit ja suverehvide puhul on see näitaja 110 m või rohkem.
+ Linnas puhta asfaldi peal kulub "velcro" oma hooajal rohkem kui suvistel.
+ Turvise erikuju võimaldab auto käsitsemist külma ilmaga lumel ja puhtal asfaldil.
+ Minimaalne müra sõites. Mitte rohkem kui suverehvid.
Samuti on puudusi:
- Velcro on puhta jääga pidurdamisel vähem efektiivne kui naastudega. Kuid kummi pehmus võimaldab teil üsna kiiresti peatuda. Ajakirja Behind rooli sõltumatute testide kohaselt näitavad külmkraadides alla -10-15 ° C naastud ja velcro jääl pidurdades sarnast tulemust. Kuid temperatuuril 0 kuni -10 ° C on naelu eelis ilmne.
3. samm
Mida peaksite siis valima?
Kogenud autojuhid soovitavad valida rehvitüübi sõltuvalt sellest, kuhu sõidate sagedamini.
- Kui teie peamine elupaik on linn, on Velcro hea valik.
- Kui elate väljaspool linna, siis ei tohiks sellega riskida, ainult klassikalised usaldusväärsed piigid.
