Talv läheneb ja esimene asi, mida autoomanikud peavad tegema, on oma auto pakaseks ette valmistada. Nimelt vahetage suverehvid talverehvide vastu. Talverehvide valimine on aga paljudele autojuhtidele õudusunenägu. See on eriti ilmne olukorras, kus juht läheb esimest korda talverehve ostma ja soovib ühelt poolt raha kokku hoida ning teiselt poolt mitte säästa ohutust.
Esiteks peate talverehvide valimisel välja selgitama, milline tüüp sobib teile. Talverehve on kahte tüüpi: Velcro ja Spikes.
Velcro
Kui teie linnas on teed kogu talveperioodi vältel korralikult puhastatud ja reagentidega üle puistatud, saate valida Velcro. Velcro on naastudeta rehv, millel on spetsiaalne kummisegu, mis kohandub erinevate temperatuuridega. Velcro eripära on spetsiaalne turvisemuster ja pehme kumm. Märjal või kuival asfaldil käitub Velcro paremini kui naastudega kumm. Velcro pidurdusteekond on palju lühem kui naastudega talverehvil. Jääl annab see koha naastrehvile. Kuid lumel, kus naastud praktiliselt ei tööta, langeb takjapaela põhikoormus turvisele. Seetõttu ületab Velcro lumisel teel naastudega kummi märkimisväärselt.
Okkad
Kui talvel plaanite linnast välja minna või elate väikeses linnas, kus on jäised teed, siis valige okkad. Arvatakse, et okkad kuluvad kiiresti. Kuid see pole nii! Kui järgite vaid mõnda talviste naastrehvide kasutamise reeglit, jäävad rehvid naastudeks, kuni turvis on täielikult kulunud. Uute naastrehvidega ei ole soovitatav kohe pärast paigaldamist sõita. Selleks, et naastud oleksid rehvi korralikult kinnitatud, peab kumm sõitma umbes 500 km kiirusega, mis ei ületa 80 km / h. Kuid pärast rehvide paigaldamist riskivad kiiruse austajad juba esimesel pöördel sõita osaliselt naastrehvidega, kuna nad kaotavad palju naaste. Kui sõidate vaikselt ja rahulikult, ilma äkilise kiirenduse ja pidurduseta, saate 500 km pärast suurepärased fikseeritud naastudega rehvid.
