Nagu teate, on auto sees kahjulikke aineid viis korda rohkem kui väljas. Nende arvu vähendamiseks hakkasid tootjad 90ndate algusest alates varustama masina ventilatsioonisüsteemi filtritega, mis mitte ainult ei kaitsnud inimeste tervist, vaid ei lasknud kahjulikke aineid ka konditsioneeridesse ja radiaatoritesse. Kuid selleks, et nad saaksid oma otseste funktsioonidega hästi hakkama, tuleb salongi filtrid õigeaegselt vahetada ja selleks peate õppima, kuidas neid eemaldada.
Vajalik
- - Phillipsi kruvikeeraja;
- - lameda peaga kruvikeeraja;
- - kruvikeeraja TORX20 peaga.
Juhised
Samm 1
Salongifiltri vahetamise sagedus sõltub selle tüübist ja sõiduki läbisõidust. Paberfiltrid tuleb vahetada iga 15–30 tuhande kilomeetri järel, söefiltrid - 100 tuhat ja mitmekihilised - 60 tuhat. Salongifiltri eemaldamine on lihtne, nii et saate kogu töö ise teha.
2. samm
Lükake ära väikese klaasipuhasti laba piirkonnas asuva korgi kaks keeratavat korki. Selleks kasutage lameda peaga kruvikeerajat. Seejärel keerake kruvid kruvikeerajaga topx20 lahti.
3. samm
Nüüd keerake välja kolmas isekeermestav kruvi, mis asub klaasipuhasti laba silmapliiatsi kinnitamise piirkonnas. Leiate veel kaks isekeermestavat kruvi, mis tuleb auto kapoti alt lahti keerata.
4. samm
Kui eemaldate sortsu, ärge tehke suuri pingutusi, et mitte midagi murda. Lisaks on selle eemaldamine üsna lihtne.
5. samm
Pärast seda, kui sorts on käes, võite hakata kaitsekesta eemaldama. See hoiab ära suure prahi sattumise salongifiltrisse. Katte eemaldamiseks keerake kolm isekeermestavat kruvi lahti Phillipsi kruvikeerajaga. Kaks neist võib leida korpuse korpusele kinnitamise kohast ja kolmas on pesuvedeliku toitetorud. Seejärel eemaldage kate. Olge ettevaatlik ja ärge kahjustage seda.
6. samm
Pärast katte eemaldamist saate salongi filtri vahetamiseks hõlpsasti eemaldada. Paigaldage uus filter vastupidises järjekorras. Samal ajal proovige korpuse plastikust "seelikut" hästi sirgendada, nii et see ei segaks salongi filtrit täieliku efektiivsusega töötamast.
