Autokere värvkatte kahjustused on üsna tavalised. Kriimustused, kiibid, väiksemad mõlgid ja muud kahjustused võivad varem või hiljem ilmneda isegi kõige kallimatel ja hoolitsetud autodel. Autoteeninduses kõrvaldatakse need vead kogu kereelemendi värvimisega. See ei tule odav. Kuid võite proovida ise väiksemaid autokere remonditöid teha.
Vajalik
- - krunt metalli või värvkatte jaoks (sõltuvalt keha kahjustuse sügavusest);
- - kitt autole (kui kahju on märkimisväärne);
- - värvaine;
- - atsetoon;
- - respiraator (hingamisteede kaitsmiseks värvimisel);
- - nahk;
- - vesi;
- - paber ja lint;
- - puhas kalts (kalts).
Juhised
Samm 1
Remondimaterjali (krunt ja kitt) ostmisel eelistage Euroopa tootjaid, kuna kodumaiste materjalide kvaliteet on palju halvem kui imporditud. Näiteks on vaja kvaliteetset kruntvärvi, et värv lamaks lamedana, ei mullitaks, kleepuks hästi ja et tulevikus ei tekiks remonditud alale metallkorrosioonikeskusi. Seetõttu ärge säästke raha.
2. samm
Värvi järgi õige värvi valimiseks eemaldage proovi jaoks keha värvitud pinnalt väike osa (näiteks gaasimahuti kork). Spetsialiseeritud kaupluses võite selle keerulise probleemi lahendamiseks pöörduda müügikonsultandi poole. Pidage meeles, et uus värv näeb pärast kuivamist pisut erinev välja kui eelmine värv (tehasevärv).
3. samm
Tutvuge hoolikalt auto värvipurgil olevate kasutusjuhenditega ja järgige neid soovitusi rangelt. Enne värvimist peate võib-olla värvimist atsetooniga (või vähemalt bensiiniga) rasvatustama. Ärge kasutage selleks lahjendit, nagu see sööb ära emaili.
4. samm
Valige sobiv värvimisala. See võib olla garaaž või angaar. Sellel peaks olema piisav valgustus ja see peaks olema kaitstud tolmu ja otsese päikesevalguse eest, kuni värv kuivab.
5. samm
Puhastage töödeldav ala niiskuskindla liivapaberi või metallharjaga. Selleks, et krunt ja kitt hästi istuksid, võite selle ala puhastada 2 cm laiemalt. Eemaldamise ajal niisutage seda perioodiliselt veega ja pärast seda tööd loputage see ala põhjalikult veega ja rasvake atsetooniga.
6. samm
Kandke töödeldud pinnale õhuke kiht praimerit, seejärel tasandage ja kuivatage. Veenduge, et praimeri paksus ei lase kahjustatud alal läbi kukkuda ega ülejäänud värvipinnast välja paista. Võimalik, et praimerit tuleb mitu korda rakendada. Kui midagi läks valesti, eemaldage liigne pinnas bensiiniga.
7. samm
Lõpuks on peamine ja viimane etapp auto kahjustuste värvimine. Kaitske kõiki pindu, kus värv võib kogemata paberi ja lindiga kokku puutuda. Näiteks kui värvite ala välisuksele, siis peaksite kaitsma järgmisi osi: ukse lukk, käepide, esiklaas, peegel.
8. samm
Soojendage purk juhendis märgitud temperatuurini ja raputage seda mitu korda, nii et värv muutub täiesti homogeenseks. Pihustage värvi juhistega soovitatud kauguselt. Kui värvite õhukese kihiga mitu korda vahekuivatusega, osutub see kvaliteetsemaks. Värvipritsmete korral saab need lihtsalt kuiva puhta lapiga ära pühkida.
9. samm
Pärast värvimise lõpetamist jätke auto 24 tunniks seisma. Autokere poleerimine peaks toimuma varem kui kahe või kolme päeva pärast, et mitte rikkuda kogu tööd. Nii et teie auto on taastanud oma esialgse välimuse. Kuigi pidite värvimisega nokitsema, hoidsite autoteeninduses kokku kalli remondi pealt.
