Paljud autoomanikud seisavad silmitsi paatide transportimise probleemiga. Selle probleemi saab lahendada, kui teil on haagis, mille saate ise teha, kuid järgides olemasolevaid nõudeid, nii et registreerimisel ei tekiks probleeme.
Juhised
Samm 1
Haagise valmistamisel kasutage ainult originaalosi. Haagise laius ei tohiks olla üle 2,5 m ja pikkus - mitte üle 7,5 meetri.
2. samm
Pidurid peavad olema paigaldatud ühele või mõlemale teljele. Iga haagise kokkupanemisel kasutatud osa kohta peab olema vastav dokument, mis kinnitab nende päritolu. See on seotud liiklusohutusega.
3. samm
Võta aluseks keevitatud raamiga konstruktsioon, mis on valmistatud ümmargustest õhukese seinaga terastorudest ja lehtvedru vedrustus koos täiendavate hüdrauliliste amortisaatoritega, mis toimivad külgmiste vibratsiooni summutitena. Tehke üksikasjalik joonis ja ostke kõik vajalikud materjalid.
4. samm
Keevitage raam torudest veotiisli külge. Tõmmake veotiis suurema läbimõõduga torust. See element peaks koosnema kolmest osast: paadi transportimisel kasutatav pikendusjuhe; tavaline veokonks ja veotiis ise, tugevdatud tugedega.
5. samm
Ühendusäärikute geomeetria peab olema haakeseadise äärikuga täiesti identne. Keevitage need sisestuste külge, mis on torudesse kinnitatud kahe poldiga, kaitstes neid aksiaalse liikumise ja keerdumise eest.
6. samm
Raami tagaküljele kujundage sissetõmmatav kaitseraud koos valgustusseadmetega ja paigaldage ka numbrimärgi paigaldamiseks paneel. Paadi transportimisel ulatub kaitseraud ahtripeolist välja ja on tagant liikuvatele juhtidele suurepäraselt nähtav. Teleskoopilised kaitseraua rööpad on poltidega kinnitatud raami külgdetailidesse.
7. samm
Paat paigaldatakse haagisele vöörihällidele, mis asuvad tiisli pikendusel, mis on hõlpsasti eemaldatavate lukkudega kinnitatud raami tagumistele ja eesmistele põiktaladele. Kere on raamiga ühendatud samamoodi. Lisaks tõmmatakse paat spetsiaalsete rihmade abil hälli külge.
8. samm
Rattatelg on torukujulise teljena, milles käigud on kindlalt paigas. Need on varustatud rattarummudega läbi kahes mõõdus üherealiste kitsenevate rull-laagrite. Tolmukad kaitsevad laagrisõlmi mõlemalt poolt. Telg riputatakse raami pikitelgedest viieleheliste vedrude abil.
9. samm
Telgede teljed raskete koormate liikumisel asetatakse vedrude kohale, et vähendada haagise raskuskeskme kõrgust ja stabiilsust. Varre purunemise vähendamiseks ja vältimiseks peaks siiber kergelt ettepoole kallutama.
10. samm
Korpus on ristkülikukujulistest torudest valmistatud tugedega raam, mis on ümbritsetud duralumiiniumlehtedega.
