Iga suur autotootja peab oma kohuseks esitleda oma "tuleviku loomist" - ideeautot rahvusvahelistel autonäitustel. Selline auto demonstreerib ettevõtte tehnilisi ja disainivõimalusi, reklaamides oma tooteid ja meelitades potentsiaalseid kliente.
Sõna otseses mõttes tõlgituna tähendab see väljend "tuleviku autot". Tegelikult on kontseptsioon auto, mille tootja on loonud selleks, et demonstreerida ettevõttel olevaid uusi tehnoloogiaid, disainisuuniseid. Kõige sagedamini toodetakse ideeautot ühes eksemplaris. Tootmisettevõtted demonstreerivad meelsasti "tuleviku autosid" rahvusvahelistel salongidel ja näitustel. Külastajate reaktsiooni põhjal püüavad suurimad ettevõtted kindlaks teha oma uuenduste potentsiaali, mida saab seejärel seeriasse viia.
Mis on väljaspool ja sees
Ideeautol on sageli uuenduslikke lahendusi, mitte ainult disaini osas; kere, vedrustus ja mootor töötlevad tõsiselt. Kere materjalina kasutavad disainerid selliseid eksootilisi materjale nagu süsinikkiud, ülikerged sulamid ja isegi paber. Tähelepanu pööratakse ka auto "südamele", selle mootorile. Näiteks loovad insenerid mudeleid, mille minimaalne kütusekulu on 0,5 liitrit saja kilomeetri kohta. Ideeautol võivad uksed avaneda ülespoole või isegi ettepoole! Ja rataste arv võib tavapärasest numbrist erineda: neid võib olla 3 või 6.
Valdav enamus neist autodest, mida mõnikord võib õigusega nimetada kunstiteoseks, pole kasumlikud. Seetõttu jäävad mõned mõisted makettidena või isegi lihtsalt arvuti visanditena. Kuid on ka neid, mis on kokku pandud "täisprogrammi" järgi ja on töökorras. Enamik ideeautosid on vahepealsed ega ole täieliku disainiga. Näitustel võite istuda sellistes autodes, puudutada juhtnuppe; kuid nad saavad liikuda kiirusega mitte üle 20 km / h. Mõned tootjad eksponeerivad autopoodides isegi staatilisi mudeleid, mis on valmistatud metallist, plastikust, klaaskiust ning isegi vahast ja savist.
Kuhu lähevad ideeautod
Seda tüüpi autod ei jõua kunagi (pärast näitusi) tootmisliinile, isegi kui autonäitus on möödunud maksimaalse eduga. Disainerid viimistlevad oma loomingut, teevad selles muudatusi, veendudes, et mudel muutub praktiliseks, ohutuks ja ei hammusta omahinnaga liiga palju. Kui ideeauto kaotab oma olulisuse, demonteeritakse see tavaliselt ja hävitatakse. Mõnikord saadetakse kõige huvitavamad mudelid lattu või eksponeeritakse tootjamuuseumis.
