Jagatud hammasratta paigaldamine mootorile võimaldab teil selle parameetreid reguleerida, klapi ajastusega "mängides". Näiteks võite mootori võimsust suurendada suurel kiirusel, pidurdades kahjuks madalatel pööretel ja vastupidi. Või "püüdke kinni" keskmised seadistused, muutes mootori kogu väntvõlli pöörete vahemikus ühtlaseks.
Vajalik
- - jagatud käik;
- - numbrinäidikud.
Juhised
Samm 1
Enne jagatud hammasratta paigaldamist, mis võimaldab reguleerida auto ajastuse ajastust, kopeerige sellel olevad sildid standardsest nukkvõlli rihmaratta käigust. Pärast sellise hammasratta paigaldamist nukkvõllile veenduge, et hooratta ja seadistusskaala märk, samuti paigaldatud hammasratta ja hammasrihma katte märgid oleksid täielikult joondatud.
2. samm
Kontrollige neljanda silindri sisse- ja väljalaskeklappide kattumist - kui standardvõll on tõstes võrdne, peaksid mõlemad klapid olema võrdse koguse võrra avatud. Häälestusvõllidel peavad olema muud väärtused, mis on määratud võlli konstruktsioonis. Ventiili kattuvuse parandamiseks keerake lahti jaotuskäigu poldid ja keerake nukkvõll soovitud asendisse. Seega on nukkvõll seatud nullasendisse.
3. samm
Kui mootoril on ebaühtlaselt tõstev nukkvõll (näiteks häälestav nukkvõll), siis kasutage kattuvuse juhtimiseks näidikumõõtureid. Neist kolm on vajalikud: sisselaske- ja väljalaskeklappide liikumise määramiseks ning TDC asendi määramiseks. Nende abiga saate reguleerida soovitud kattuvuse hulka, mille jaoks nukkvõll on mõeldud. Sellisel juhul paigaldage indikaatorjalad kindlasti ventiilide kiikadele.
4. samm
Nüüd saate jätkata klapi ajastuse korrigeerimist vastavalt mootori nõuetele. Ilma mootorialuse ja mõõteseadmete puudumiseta jälgige muutuvaid parameetreid kontrollreiside meetodil, juhindudes dünaamiliste mõõtmiste tulemustest ja subjektiivsetest tunnetest.
5. samm
Madalal ja keskmisel kiirusel veojõu suurendamiseks pöörake nukkvõlli väntvõlli suhtes pöörlemissuunas (ettepoole). Mootori võimsuse suurendamiseks suurel kiirusel ja lisavõimsuse saamiseks pöörake võlli väntvõlli suhtes pöörlemise vastu (mahajäämus). Faaside korrigeerimisel ärge liikuge nukkvõllil nullasendist rohkem kui 3-4 kraadi.
