Autokerel on palju kohti, mis on kergesti roostes. Nende hulka kuuluvad rattakoopad, porilaudade alumine osa, aknalauad, klaasraamid ja muud elemendid, mis puutuvad sageli kokku niiskusega. Nendes piirkondades esinevad korrosiooni mõjud muudavad auto nägusaks ja mis veelgi olulisem, hävitavad kere. Seetõttu on perioodiliselt vaja läbi viia rooste eemaldamise protseduur, mis on kodus üsna realistlik.
Kere remondiks ettevalmistamine
Enne rooste eemaldamist kerelt peske sõidukit alati korralikult. Sellisel juhul kasutage mitte ainult tavalist vett, vaid lisage ka spetsiaalseid autošampoone. Pärast masina kuivamist tuleb kõik roostes kohad puhastada kõrge abrasiivpaberi või traatharjaga.
Mõned autoomanikud eemaldavad korrosiooni mõjud nurklihvijaga. Kuid tuleb meeles pidada, et see rooste puhastamise meetod tähendab kogu vahetatavate ketaste komplekti kasutamist spetsiaalsel plasttallal, kuna tavalised puhastuskettad võivad kehast eemaldada liiga palju metalli. Kui rooste hõivab üsna suure ala, on lihtsaim viis kasutada spetsiaalset aparaati mitteametliku nime "liivaprits" all.
Rooste muundurid
Lisaks mehaanilisele meetodile keha roostest puhastamiseks on olemas ka keemiline. See meetod viiakse läbi kemikaalide - rooste muundurite abil. Selliste ainete peamine eesmärk on vältida rooste ilmumist metallile ja levikut puhtatele kehapiirkondadele. Kui sellised muundurid suhtlevad korrosiooni tagajärgedega, muudetakse viimased aineks, mida saab lapiga hõlpsasti parandatud pinnalt eemaldada.
Rooste muundureid on erinevat tüüpi ja erinevatelt tootjatelt, kuid peaaegu kõik ravimvormid kasutavad fosforhapet. Kuid see ei tähenda, et erinevate tootjate selliste ainete mõju oleks absoluutselt sama. Tulemus sõltub paljudest teguritest, nii et rooste muunduri valimisel peate lugema nende kohta ülevaateid ja kuulama autojuhtide nõuandeid. Selliste toodete kasutamisel kasutage kindlasti kummikindaid, spetsiaalseid prille jms.
Harjatud pinna töötlemine
Pärast rooste eemaldamist tuleb remonditavad kohad katta õhukese mullasegu kihiga, seejärel spetsiaalse akrüülkrundi kihiga, mille järel probleemne ala peab olema kitt. Kittkogemuse puudumisel on parem usaldada see äri professionaalidele, kuid õige lähenemisviisiga on seda täiesti võimalik ise teha. Ootamata täiteaine kuivamist on vaja remonditav pind tasandada veekindla liivapaberiga ja eemaldada kogu tolm ning seejärel jätkata värvimist 3 või enama kihina.
