Auto mõlk ei nõua alati kereelemendi vahetamist ega värvimist. Kui teie auto värv pärast lööki ei pragunenud, siis saab selliseid kahjustusi minimaalse ajainvesteeringuga vaakummeetodil parandada.
Juhised
Samm 1
Vaakummeetodi põhiolemus on see, et auto kere mõlgid ja deformatsioonid pigistatakse spetsiaalse tööriista abil kas seestpoolt välja või tõmmatakse väljastpoolt välja. Selle sirgendamismeetodi nimetus osutab sellele, et mõlkide tasandamine ja eemaldamine toimub tänu vaakumi tekkimisele parandatava pinna ja sellele kinnitatud materjali vahel. Ja sellise keskkonna loomine moodustab vastavalt sellele tiheda ja tugeva haardumise metalliga. Näiteks eemaldatakse korpuse suured lohud ja süvendid kummist iminappade paigaldamise abil, mida nimetatakse ka vaakumpeatusteks.
Asetage vaakumpiirik nõgusale osale.
2. samm
Juhtige pumpla ja ühendage voolik iminapaga.
3. samm
Ühendage pump vooluvõrku ja oodake, kuni stoppi sisse tekib vaakum. See aitab iminapast kindlalt kinni hoida remonditava detaili pinnal.
4. samm
Ühendage pumbajaam lahti. Käsitsi või minitõstukite, mehaaniliste tõstukite abil tõmmake iminapp mõlgust eemale
5. samm
Lohistage detaili, kuni kumerus taastub oma algkujule.
6. samm
Väikesed süvendid ja nõgusused kõrvaldatakse polümeerliimide süsteemide abil. Töö viiakse läbi samamoodi nagu vaakumpiirikuga. Menetlus on sarnane.
7. samm
Lisaks ülalnimetatud lahendustele on õõnsuste ja sügavate, deformeerivate kriimustuste kõrvaldamiseks veel üks tehnoloogia. Nn PDR-tehnoloogia, mis võimaldab muhke seestpoolt painutada.
Tänu kogu spetsiaalsete tööriistade komplektile PDR-DOL, mis sisaldab erineva pikkuse, kuju ja paksusega hoobasid, suudab pädev ja osav käsitöömeister mõne minuti jooksul taastada kahjustatud pinna eelmise seisundi. Ilma detaili ennast, trimmimist eemaldamata ja autot lahti võtmata võimaldab tööriist teil soovitud piirkonda saada ja tegutseda nii, et tulemuseks oleks sujuv tehase geomeetria.
