Enamikul kaasaegsetest turvasüsteemidest on arvukalt funktsioone, mille töö ja seadistamine on mõnikord isegi professionaalil keeruline toime tulla. Pealegi saab häiret programmeerida kaugjuhtimispuldi abil, mis tähendab, et nuppe tuleb hoolikalt kasutada. Seetõttu lugege enne häiresüsteemi kasutamist hoolikalt kasutusjuhendit.
Juhised
Samm 1
Vaadake häireklahvi. LCD-ekraaniga tagasisideäratused on tänapäeval väga populaarsed. See kuvab sümboolselt kõike, mis autoga juhtub. Alarmi käivitamisel näete kohe, milles probleem täpselt on. Kuid sellised võtmehoidjad nõuavad väga hoolikat kasutamist. Korpuse küljel on neil 4 nuppu (standardsüsteemis): keskluku avamine, keskluku sulgemine ja kaks nuppu lisakanalite jaoks. Neid nuppe saab programmeerida pakiruumi luku avamiseks ja auto automaatseks käivitamiseks.
2. samm
Õppige nuppe õigesti vajutama. Nuppe tuleb vajutada erineva kestusega. Kui soovite auto relvastada, vajutage lühidalt - hoidke nuppu all mitte rohkem kui 5 sekundit. Nuppu pikalt vajutades ilmub meloodia, mis tähendab, et süsteem luges teie taotlust helisignaalina sisse. Kui teete segadust ja vajutate kiiresti kahte nuppu "desarmeerimine / relvastus" järjest, lülitub süsteem sisse, kuid sireen ei reageeri välismõjudele. Kas soovite tagastada kõik nii, nagu see oli? Vabastage alarm, oodake mõni sekund ja lülitage see õigesti sisse.
3. samm
Püüdke mitte sisse lülitada hi-jeck-vastane funktsioon asjatult. See funktsioon on mõeldud sõiduki uputamiseks varguse korral, kui see jääb süsteemi ulatusse. Enamik autojuhtidest kannab koos võtmega häireklahvi. Kuigi turvalisuse suurendamiseks tuleks seda taskus eraldi hoida. Kui teid autost välja visatakse ja teil on võtmehoidja, vajutage teatud erineva kestusega nuppude kombinatsiooni ja auto seiskub. Aga kui sisenesite kaootilise vajutamise abil juhtnupust kogemata hi-jeck-vastase süsteemi, saab selle keelata ainult isikukoodi sisestades teenindusnupu abil.
