Autode velgede värvimiseks kasutatakse kahte tüüpi materjale: pulber- ja akrüülvärvid. Esimese rakendamine eeldab autotöökoja tingimusi, teine tüüp on aga kodu käsitöölisele üsna taskukohane.
Auto välimuse muutmise või ümberehituse elemente saab ohutult omistada velgede värvimisele. Mõnikord toodetakse seda konkreetsel praktilisel eesmärgil, näiteks sirgendamise tagajärgede varjamiseks ja mõnikord lihtsalt moesuundade järgimiseks. Tänapäeval on kaks peamist värvimismeetodit. Esimene hõlmab pulbri kasutamist ja teine - akrüülvärve.
Pulbervärvid. Rakenduse funktsioonid
Pulbervärvi pealekandmise tehnoloogia on üsna keeruline ja seda viiakse läbi ainult spetsialiseeritud autoremonditöökojas. Selle olemus seisneb selles, et teatud seadmete abil kantakse ketta pinnale pulbriline värvikomponent. Seejärel asetatakse ketas ahju, kus temperatuur umbes 200 ° C sulab pulber ja katab ühtlaselt kogu velje pinna. Järgmisena töödeldakse juba värvitud osa kaitsva laki kihiga.
Sellist katet iseloomustab suurenenud vastupidavus mitmesugustele välismõjudele. Sellise maali puuduseks on selle väga kõrge hind.
Akrüülvärvidega värvimine. Protsessi peensused
Kui autohuviline on seadnud endale eesmärgi oma veljed ise värvida, siis saab seda teha akrüülvärvide pealekandmise tehnoloogia abil.
Selle meetodi eelised hõlmavad järgmist:
1. Väga lai värvivärvide valik.
2. Kogu protsessi jaoks vastuvõetavad finantskulud (10-15 tuhat rubla komplekti kohta).
3. Pole vaja keerukaid tehnoloogiaid.
Sellise värvimise läbiviimiseks peaksite kõigepealt hoolitsema kuivatusruumi eest. Fööni, radiaatori või isegi otsese päikesevalguse kasutamine ei ole lubatud, kuna värv ei kuivata ühtlaselt. Hästi ventileeritav ruum õhutemperatuuriga 12-17 C.
Teil on vaja teatud kulumaterjale: õhem, liivapaber, abrasiivid poleerimiseks, kruntvärv, maalriteip. Soovitav on käepärast olla poleerimiskinnitusega külvik. Pange tähele, et igale värvikihile kantav läbipaistev lakk peab olema valitud tootjalt sama tootja.
Taotlusprotsess ise ei ole eriti keeruline, kuid see nõuab täpsust, põhjalikkust ja kannatlikkust. Puhastage ketas korrosiooni, mustuse jälgedest, lihvige väikesed kriimustused maha. Pärast pinna rasvatustamist kandke aluskiht kaks korda, tasandades pinda hoolikalt iga kord peene liivapaberiga. Plaati on parem värvida pihustuspüstoliga. Seda tehakse ka mitmes kihis. Iga kiht on lakitud. Pärast 5-7-päevast kuivamist saab pinda töödelda spetsiaalsete abrasiivsete ainetega.
Seega saate maalida mitte ainult kogu plaadi, vaid ka selle üksikuid osi. Sellisel juhul aitab teid tavaline maalriteip, millega liimitakse need alad, millele värv ei peaks saama.
