Esimene asi, mis tuleb enne autokummi ostmist kindlaks teha, on ratta läbimõõt. Auto õigesti liikumine ja stabiilsus teel sõltub sellest, kui õigesti seda tehakse. Ratta läbimõõt on liitväärtus, seega peate arvutuste osas olema väga ettevaatlik.
Juhised
Samm 1
Ratta läbimõõt arvutatakse lihtsa valemi abil: lisage velje läbimõõt rehvi ristlõike kahekordsele kõrgusele. Seda arvutusmeetodit kasutatakse ainult sõiduautode puhul.
2. samm
Mõõtke ratta läbimõõt tavalisel viisil - mõõdulindi abil. Mõõtke kõiki ülaltoodud valemi parameetreid eraldi. Seejärel teisendage saadud väärtused tollideks (kuna just neis arvutatakse autoratta läbimõõt). Võite seda teha nii: jagage saadud arv 2, 54. Seejärel liidake kõik mõõtmisel saadud väärtused tollides. Sellest saab teie ratta läbimõõt.
3. samm
Saate matemaatikat lihtsustada ja kasutada lihtsamat valemit. Selleks peate lisama velje laiust tähistavale numbrile 20% ja saate lihtsalt kogu ratta laiuse. Kui rehv on kitsas, on ratta laiuse ja velje laiuse vahe 15%.
4. samm
Eksperdid ei soovita ratta üldläbimõõtu oluliselt suurendada - maksimaalselt paari sentimeetri võrra. Lõppude lõpuks surub see ratas, mis on palju suurem kui normi suurus, vastu auto künniseid ja häirib liikumist. Lisaks ei ole tal praktiliselt mingit haardumist.
5. samm
Kui soovite ketta läbimõõtu suurendada, valige standardist veidi kitsam kumm. Kuid kui rehvi laius väheneb, ärge laske end ka vedada, vastasel juhul ei pea rehv talle koormust vastu. Seetõttu proovige võimalikult palju hoida tasakaalu ratta ja ketta üldläbimõõdu vahel.
6. samm
Autorattas on sama oluline väärtus nagu velje läbimõõt. Pidage meeles, et ratta parameetrid võivad selles punktis olla vahemikus 10 kuni 23 tolli. Väikesed näitajad on mootorratastele ja mopeedidele tavaliselt omased. Suuri kasutatakse võimsate sõidukite jaoks.
