Kaasaegsetes sõidukites leiduvad diagnostikasüsteemid hõlmavad mitmeid seadmeid, mis jälgivad toksilisusega seotud parameetreid. OBD-diagnostikasüsteem registreerib rikke ka pardaarvuti mälus, teisendades need üksikuteks veakoodideks. Diagnostilise pistiku asukoht sõltub sõiduki margist ja konkreetsest mudelist.
Vajalik
kruvikeeraja
Juhised
Samm 1
Vaatleme näiteks Opeli sõidukite diagnostilise pistiku leidmise järjekorda. OBD-II pistik peaks kehtivate standardite kohaselt asuma roolisammas 16 tolli kaugusel. Standardid pakuvad diagnostikasõlme kaheksat asukohta.
2. samm
Kontrollige rooli ümbrust. Kui Opelit toodeti enne 1996. aastat, kasutab see kümne kontaktiga ristkülikukujulist diagnostilist pistikut. Kontaktid on paigutatud kahes reas vertikaalses asendis ja on tähistatud A, B, C, D, E, liikudes alt üles vasakule reale ja paremale - F, G, H, J, K (märgistus läheb ülevalt alla).
3. samm
Pärast 1996. aastat toodetud mudelitel otsige 16-kontaktilist kaherealist diagnostilist pistikut. Seadmel on trapetsikujuline kuju ja see toetab OBD-II standardit.
4. samm
Kui teil on Opel pärast 2000. aastat, otsige diagnostilise pistiku esise dekoratiivpaneeli (torpeedo) alt. Mõnel juhul on seade kaetud eraldi kaanega.
5. samm
Aastatel 1996–2000 kontrollige sõidukite esipaneelil olevat kaitsmekarpi ja käsipiduri lähedal asuvat plastikkatte all olevat ruumi. See kehtib Opel Corsa, Opel Omega, Opel Astra F kohta.
6. samm
Ajavahemikul 1995–2000 toodetud Opel Omega B, Opel Astra autode diagnostikaliidese juurde pääsemiseks ühendage kaitsmete asukohas oleva ploki kaas lahti. See seade asub kabiinis, roolist vasakul, torpeedos.
7. samm
Opel Zafira 2000-2004 mudeliaastatel vastava diagnostikaseadme leidmiseks ühendage kõigepealt käsipiduri all olev kate lahti ja seejärel eemaldage pistik, mis kaitseb pistikut ennast.
8. samm
Avage Opel Vectra C käiguvahetushoova lähedal asuva tuhatoosi kaas. Tõmmake tuhatoosi kere välja. Nüüd on juurdepääs otsitavale seadmele avatud.
