Pärast antifriisi vahetamist mootori jahutussüsteemis on reeglina selles õhuga täidetud kohad. Õhulukkude moodustumise tagajärjel on jahutusvedeliku ringlus häiritud, mis viib mootori ülekuumenemiseni. Ja kui veepump ei suuda jahutussüsteemist õhku iseseisvalt eemaldada, vajab see abi.
Vajalik
kruvikeeraja
Juhised
Samm 1
Õhk kipub vedeliku suhtes alati ülespoole ja seetõttu koguneb see mootori jahutussüsteemi ülemisse punkti. Mootori veesärgi ja auto salongi küttesüsteemi vabanemiseks õhutõusust tõuseb autos kapuuts ja pärast mootori jahtumist eemaldatakse paisupaagilt kate.
2. samm
Samal ajal avaneb kütteseadme radiaatori klapp täielikult. Seejärel lõdvestatakse kruvikeerajaga mootoriruumis "klassikalise joone" VAZ-i autodel ahju ülemise toru klambri pingutamist. Pärast seda liigutatakse harutoru käsitsi ja õhk eemaldatakse läbi avatud augu ning kui antifriis hakkab välja voolama, pannakse see oma kohale ja klamber pingutatakse sellele.
3. samm
Järgmises etapis vabastatakse klamber karburaatori all asuvast sisselaskekollektori torust ja samamoodi eemaldatakse sealt õhulukk.
4. samm
Sissepritsega mootoritega sõidukitel eemaldatakse pärast gaasihoovastiku toru lahtiühendamist jahutussüsteemi õhk. Selle protsessi tehnoloogia on sarnane ülalkirjeldatuga.
5. samm
Pärast õhupistiku eemaldamist ärge unustage jahutusvedeliku taset paisupaagis normaalseks muuta.
