Vaatamata paljudele viimastel aastatel ilmunud automüügiesindustele ei kavatse turud oma positsioone loovutada. Lõppude lõpuks saab just siit osta heas korras ja suhteliselt odavalt auto. Peamine on mitte sõita katkisele või avariijärgsele autole. Kuidas sellist autot ära tunda?
Juhised
Samm 1
Kõigepealt uurige kõiki auto dokumente - pöörake tähelepanu registreerimise kuupäevale ja tootmisaastale, kontrollige agregaatide numbreid. Tavaliselt määratakse masina tegelik tootmisaasta identifitseerimisnumbri järgi.
2. samm
Järgmisena peate hoolikalt kontrollima auto kere. See peab olema puhas, kuna määrdunud pinna tõttu ei näe te defekte. Istuge maha ja kontrollige hoolikalt auto külgi värvivigade suhtes. Reeglina on teatud nurga alt näha isegi täiusliku remondi jälgi. Võrrelge kapoti, katuse, uste, pakiruumi pindu.
Magnetiga saate teada, kas auto on pärast õnnetust remonditud. Niisiis, sinna, kuhu magnet kinni ei jää, võib olla asetatud suur kiht pahtlit või mitu kihti värvi. Korrosiooni märke saab tuvastada ka magneti abil. Nendes kohtades ta ka ei pea. Defektide varjamiseks kasutatakse tavaliselt erinevaid pealdisi, kleebiseid, triipe.
3. samm
Autouksed peaksid samamoodi sulguma. Vastasel juhul käitub keha tõenäoliselt. Kontrollige, kas akende ja uste kummitihendite all on värvi värv erinev.
4. samm
Siis peate kontrollima auto salongi. Kontrollige hoolikalt kõiki seadmeid, lüliteid, pliiti, elektriaknaid. Püüdke näha, kas istmeid on lihtne reguleerida.
5. samm
Kontrollige ka suspensiooni hoolikalt. Kui vedrustuse geomeetria on katki, näitab see rehvide ebaühtlast kulumist. Samuti võib selle probleemiga auto vabalt rooliga sõites viia küljele. Üldiselt ei tohiks vedrustuse küljel koputada ega ragistada. Lisaks ei tohiks tugeva pidurdamise ajal tekkida lihvimüra. Kontrollige amortisaatoreid hoolikalt lekete suhtes.
6. samm
Auto mootor peab olema kuiv ja puhas. Mootoril ei tohiks olla õli lekkeid.
7. samm
Kontrollimise lõpus proovige masinat liikvel. Hinnake, kuidas käik vahetub, kontrollige pidureid.
