Sõiduki tahhomeeter on üsna oluline asi. Lõppude lõpuks mõõdetakse mootori pöörete arvu tema abiga. Samuti aitab neid jälgida, et nende arv ei muutuks kriitiliseks, mis toob kaasa mootori rikked ja kulukad remonditööd. Kuid mitte kõik autojuhid ei tea, mida teha, kui tahhomeeter laguneb.
Juhised
Samm 1
Enne remondi alustamist veenduge kindlasti rikke põhjus. Reeglina on need hõlpsasti ühendatud ühte loendisse. See võib viidata LED-raja tahhomeetri rikkele. Selline probleem kuvatakse pardaarvuti ekraanil. Lahendage see probleem LED-ekraani asendamisega, kuna pikaajalise töötamise korral talitlushäirete korral ebaõnnestub see parandamata.
2. samm
Ärge unustage kontrollida ka selliseid olulisi indikaatoreid nagu mootori impulsside allikas, juhtmestik, mis ühendab mootori anduriga, ja mõõteseade. Mis puutub impulsside sagedusse, siis nende arv peab tingimata olema kiiruskaardi mitmekordne. Nendega seotud probleemid näitavad ka juhtmestiku rikkeid. Selle probleemi kohta saate teada tahhomeetri enda näidudelt. Kui tunnete, et ta on hakanud teile "ilma" näitama, siis on aeg oma süsteemides defekte kontrollida.
3. samm
Tahhomeetri parandamiseks peate eemaldama armatuurlaua ja proovima alles siis hoolikalt kõike uurida. Kui juhtmestiku kontrollimise tulemusena avastate pragusid või muid sarnaseid probleeme (kontaktivaba jne), tuleb need jootma. Jootetööde tegemisel järgige kindlasti ohutusnõudeid ja järgige kõiki juhiseid järgivaid samme.
4. samm
Kui anduri näidud segavad teid - nool hüppab edasi-tagasi, kontrollige andurit ennast. Lõppude lõpuks pole tegelikult fakt, et jaotus on otse tahhomeetris. Võib-olla peate selle välimise osa ainult välja vahetama ja kõik saab korda.
5. samm
Kui aga tahhomeeter näitab teile jätkuvalt ebaõiget teavet ja välisel ülevaatusel ei ilmnenud midagi, siis on kõige parem võtta auto hooldusesse. Las eksperdid vaatavad teie probleemi lähemalt ja lahendavad selle. Tõenäoliselt pakuvad nad teile defektse osa uue vastu välja vahetada.
