Tahhomeeter on professionaalse juhi ja kõigi selleks pürgivate kõigi jaoks instrument. See on tema, kes aitab välja selgitada mootori optimaalseima töörežiimi, mis sisaldab võimsuse, ökonoomsuse ja ressursside näitajaid. Kui teie autol pole sellist seadet, tehke seda.
See on vajalik
- - tahhomeeter koos ühenduskomplektiga;
- - juhtmestik, kaitse;
- - kruvikeeraja, isoleerlint.
Juhised
Samm 1
Ostke seade. Uurige hoolikalt korpuse tagakülge. Leidke silindriloenduri lüliti ja seadistage see oma mootorile sobivaks. Valige armatuurlaual asukoht, kuhu tahhomeeter on kõige paremini paigaldatud. Selleks istuge juhiistmele ja valige kinnituskoht, et uus seade oleks selgelt nähtav, ei takistaks rooli ega segaks sõitmist.
2. samm
Tahhomeetri kronsteinide paigaldamiseks märkige ja puurige augud. Kinnitage seadme klamber tavaliste kinnituskruvidega. Puurige ka traatide juhtimiseks täiendav auk.
3. samm
Ühendage tahhomeetriga neli juhet. Esimene traat on maandatud (must). Seda saab ühendada aku negatiivse klemmiga, kuid seda on lihtsam kinnitada lähima auto kerele paigaldatud kruvi külge. Teise võimaluse valimisel eemaldage ühendus, et tagada parem kontakt.
4. samm
Ühendage punane juhe kas aku positiivse klemmi või süütelüliti kontaktiga, millele süüte sisselülitamisel ilmub positiivne pinge. Esimese võimaluse valimisel varustage tahhomeeter hoiatustulega väljalülitatud lülitiga. See on vajalik selleks, et seade ei tühjendaks akut, kui see on pikka aega seisnud.
5. samm
Sõltumata valitud võimalusest punase juhtme ühendamiseks on vaja kaitsme sisse lõigata, kui see pole tahhomeetri konstruktsiooniga ette nähtud. Tavaliselt säästavad Hiina selliste seadmete tootjad kaitsmeid.
6. samm
Kolmas juhe on signaal. Enamasti on see roheline. Kui tahhomeeter on kontaktivaba konstruktsiooniga, keerake see 4-5 pöördega ümber kõrgepinge traadi, mis viib süüteküünla otsa mootori süütemoodulist vähemalt 50 mm kaugusele küünla otsast. Seejärel kinnitage niidid tavalise plastlindi või elektrilindiga, nii et need ei liiguks mingil juhul täielikult.
7. samm
Kontaktkonstruktsiooni tahhomeetril on signaaltraat ühendatud süütepooliga või lülitiga. Samal ajal venitage see nii, et see ei oleks hõõrdunud ega ülekuumenenud. Sissepritsega mootorite korral ühendage signaalikaabel mootoriruumi diagnostikaliidesega või otse arvutiga ESU kaudu. Enne ühendamist ühendage positiivne juhe aku klemmist lahti.
8. samm
Ülejäänud traati kasutatakse instrumendi valgustamiseks, nii et see pole kõigil tahhomeetri mudelitel saadaval. Ühendage see oma sigaretisüütajaga.
