Chevroletil peate kütusefiltrit vahetama iga 45 tuhande kilomeetri järel, olenemata auto vanusest ja läbisõidust. Tööd saab teha oma garaažis, kulutades vaid paar tundi vaba aega.
Kütusefiltrit saab vahetada isegi põllul. Muidugi on eelistatum teostada kontrollkaevu remonditöid, nii on see palju mugavam. Aga kui auku või ülesõidule ei ole võimalik sisse sõita, võite auto tagumise osa üles tõsta, liikudes üles või töötada kaubaaluse küljest.
Enne töö alustamist peate vabastama kütusesüsteemi rõhu. Selleks eemaldage kütusepumba kaitse kaitseplokilt, käivitage mootor ja laske bensiini puudumisel seiskuda.
Kütusefiltri asukoht
Kuigi enamikus Chevroleti mudelites kasutatakse tüüpilisi kütusefiltreid, võib nende asukoht erineda. Näiteks Lacettis ja Nivas asub filter otse kütusepaagi all, Aveos aga mootoriruumis kütusepumba lähedal.
Filtri katte eemaldamine
Kütusefilter paigaldatakse reeglina kaitsekesta, mis koos puuriga pingutatakse M6 poldiga. Samas kohas on ühendatud must maandusjuhe. Polt tuleb lahti keerata 10-võtmelise mutrivõtmega, eemaldada rõngaklemm ja lahti korpus. Metallist klambrit pole vaja painutada: filtrit on lihtsam seljast tõmmates välja tõmmata.
Kütusetoru lahtiühendamine
Enne kütusefiltri eemaldamist peate selle kütusetorust lahti ühendama. Sisselaskevoolikul on must kinnitus kahe soonega, mis mahutavad hallid riivid, mis paiknevad kütusefiltri sujuvalt. Neid tuleb vajutada oma kätega või õhukese ninaga tangide abil ja kergelt oma kohalt liikuda, raputades voolikut kergelt küljelt küljele.
Väljuval torul on lukust avav spetsiaalse keelega valge fiksaator. See sakk peab olema õhukese kruvikeerajaga lahti tõmmatud ja otsa liigutatakse, mille järel filtri saab hõlpsasti eemaldada. Torude eemaldamisel olge väga ettevaatlik: kuivamise tõttu võib plastik olla üsna habras.
Uue filtri installimine
Sisestage uus filter hoidikusse ja ühendage toite- ja tagasivooluvoolikud selle külge. Fikseerimine toimub väikese survega, tuleb kuulda klõpsu, mis näitab, et lukuühendus on suletud. Kui torud on ühendatud, suletakse filter korpusega, maandusjuhtme klemm pannakse kinnituspoldile, mille järel viimane pingutatakse väikese vaevaga.
Kütusesüsteemi rõhku ei pea vabastama, kuid sellisel juhul voolab voolikust väike kogus bensiini, mis võib põhjustada salongis ebameeldiva lõhna. Kui klambrid on katki, peate ostma uued tehases valmistatud voolikud. Traat- või ribaklambrid pole lubatud.
