Turvis on kaitsev element, mis on vajalik rehvi ja selle sisemuse kahjustuste vältimiseks. Sellist kaitset rakendatakse rehvi välimisele osale kindla mustri kujul, millest igaühel on teatud aastaaegadel kasutamisel oma eripära ja eelised.
Miks on vaja turvisemustrit
Mis tahes rehvimustri mustri põhieesmärk on tagada sõiduki võimalikult mugav sõit maastikul. Joonised erinevad reeglina jaotustükkide suuna, nende sügavuse ja arvu poolest. Arvatakse, et suviseks ratsutamiseks on parim võimalus kõvemad kaitsmed ning vähem väljendunud ja kitsad mustrid, mida täiendavad spetsiaalsed naastud, sobivad paremini talveks. Lõiked on täis muda, lund, vett ja parandavad seeläbi läbitavuse tingimusi.
Turvise mustrite tüübid
Turvisemustreid saab klassifitseerida mitmel viisil. Laiemas mõttes jagunevad need maastikusõidukiteks, mitmekülgseks ja sujuvaks. Esimest kategooriat kaitsmeid iseloomustab massiivne muster. Need rehvid võimaldavad teil mugavalt liikuda peaaegu igal maastikul. Universaalsed mustrid on mõeldud peamiselt suvel asfaltteedel sõitmiseks. Siledad turvised sobivad eranditult ideaalselt rullitud radadele.
Sümmeetriline ja asümmeetriline suunamuster
Suunamustreid rakendatakse sälgude sissepoole kallutamise põhimõttel. Sümmeetriliste ja asümmeetriliste protektorite erinevus seisneb selles, et nende mustrid paiknevad esimesel juhul samamoodi ja teisel juhul erinevad need kaks joont üksteisest radikaalselt. Näiteks võib turvise ühel ribal olla suunamuster ja teisel horisontaalsed sälgud.
Suunamustrid tagavad halva ilma korral maksimaalse sõiduohutuse. Rehvide vastupidavus märjale asfaldile suureneb sel juhul mitu korda. Sõiduk on maanteel palju stabiilsem, seetõttu on seda palju lihtsam juhtida.
Sümmeetrilisi suuna turvisemustreid kasutatakse kõige sagedamini tagaratastega sõidukitel. Sellise komplekti eelised on ilmsed. Esirattad puutuvad intensiivse pöörlemise ajal asfaldiga kokku, suunamustri tõttu tekib pinna "kuivamise" mõju. Seetõttu tagumised rattad tagavad juba ettevalmistatud teega kokkupuutel ohutu sõidu.
Sümmeetriline ja asümmeetriline mittesuunaline muster
Suundamata turvisemustrit rakendatakse peamiselt horisontaalselt. Sellised võimalused on kõige tavalisemad nii müügil kui ka autoomanike kasutuses. Selliste jaotustükkide peamisi omadusi peetakse nii sõidu maksimaalse vaiksuse, sõidu mugavuse kui ka kõrgete ohutusnäitajate tagamiseks.
Suundamata turvisemustri disain sobib ainult neile sõidukijuhtidele, kes ei poolda kiiret sõitu. Reeglina on need rehvid enamiku automarkide tehaseseadmete lahutamatu osa.
Sümmeetriline mittesuunaline muster rakendatakse ühtlaselt kogu rehvi pinnale, asümmeetriline koosneb kahest triibust, mis väliselt erinevad üksteisest lõikude suunas. Nende rehvide peamine eelis on nende mitmekülgsus - rattaid saab vahetada mis tahes järjekorras.
