90-ndatel sai automaatkäigukast väga populaarseks, tänu millele suutsid juhid manuaalsest käiguvahetusest lahti saada. Kõigil pole aga sellise kastiga autot, nii et käikude õige käsitsemise õpetus jääb tänapäeval aktuaalseks.
Vaheta sihtmärki
Pole haruldane, et tänapäevased juhid valivad manuaalkäigukasti, kuna peavad käiguvahetust oluliseks funktsiooniks, mida ei saa usaldada automaatkäigukastile. Selle käiguvahetuse olemasolu võimaldab teil oluliselt vähendada kütusekulu, kuna manuaalses režiimis olev juht saab ülekoormamisel sisse lülitada madalama käigu ja kui mootor jõuab suurte pööreteni - suurenenud. Lisaks muudab õige käiguvahetus autosõidu sujuvamaks, lõdvestunumaks ja dünaamilisemaks, võimaldades juhil valida optimaalsed juhtimisrežiimid.
Manuaalkäigukasti olulised eelised on selle madal hind, samuti paljude autojuhtide pühendumus klassikalistele käigukastidele.
Paljud katsed ja intervjuud kogenud juhtidega viitavad sellele, et õigesti tehtud käiguvahetus on tõhusam kui automaatne. Lisaks annab see paremaid sõidutulemusi, kuna erinevate käigukastidega, kuid samade mootoritega autod erinevad üksteisest oluliselt. Samuti on manuaalkäigukasti eeliste hulgas sekund, kui auto kiirendab 100 kilomeetrini tunnis, mis on mõnede katsete puhul väga-väga palju.
Kuidas õigesti vahetada
Käigude õigeks vahetamiseks on vaja sidur terava liigutusega põrandale pigistada, eemaldades samal ajal jala gaasipedaalilt. Seejärel peate sujuvalt ja kiiresti soovitud käigu sisse lülitama, liigutades käigukangi hoob esmalt neutraalasendisse ja seejärel kohe vajalikule käigukangile. Pärast seda vabastatakse siduripedaal, suurendades veidi mootori pöörlemiskiirust, et kompenseerida kiiruse kadu, sidur vabastatakse täielikult ja gaas lisatakse märkimisväärselt.
Käiguvahetuste jada ei ole põhimõtteline - neid saab sisse lülitada, hüpates esimeselt kolmandale, teiselt viiendale jne.
Üks levinumaid vigu, mida algajad juhid teevad, on käigukangi valesti suunamine, mis viib autos kiiruse kadumiseni. Lisaks vahetavad uustulnukad sageli käiku järsult ja eemaletõmbunult, mille tagajärjel kahjustuvad kasti mõned osad. Samuti on levinud viga siduripedaali liiga järsk vabastamine - see toob kaasa auto tõmblemise ja käigukasti kahjustumise.
