Lamborghini autod kuuluvad maailma kalleimate hulka. Nad pole tuntud mitte ainult sõiduomaduste, vaid ka disainifunktsioonide poolest. Paljud autosid harrastavad autohuvilised unistavad Lambos kasutatavast ukseava mehhanismist. Auto tiivad ei avane mitte horisontaalselt, vaid vertikaalselt, mis tundub mõnele mõnevõrra eksootiline ja mugav.
Vajalik
- - ehitusjoonis;
- - kinnitusdetailid;
- - gaasi amortisaatorid
Juhised
Samm 1
Kõigepealt peate ise koostama või ostma avamismehhanismi joonise. On vaja arvestada seadme materjaliga, mis ei lase ustel kiikuda. Ostke ukse jaoks kaks gaasi amortisaatorit, mis võtavad arvesse kogu konstruktsiooni kaalu. Jooniseid saab tellida häälestusfirmadelt või vastavate spetsialistide käest.
2. samm
Tehke vajalikud komponendid. Parim viis selleks oleks pöörduda freespinki operaatori ja treija poole, kes on võimelised ülesande täitma.
3. samm
Valmistage ette paigalduskoht. A-piilarile pääsemiseks eemaldage eesmised porilauad. Valige koht, et uks saaks tihedalt sulgeda ja sobiks hästi ilma tihenditeta tihenditesse. Pange tähele, et uks peab sulguma ka horisontaalselt. Mehhanism ei tohiks auto kere ja trimmi külge kleepuda. Püüdke vältida keha jäikuse kadu. Vajadusel peate seda tugevdama, sobivate vahetükkide ja kinnitusdetailide keevitamise teel.
4. samm
Pange mehhanism kokku vastavalt joonisele. Märkige paigalduskoht ja kinnitage mehhanism ukse ja kere külge. Seda saab kõige paremini teha keevitamise teel, ehkki kinnitamiseks kasutatakse sageli polte, kuid see pole nii usaldusväärne. Kinnitage mehhanism horisontaalselt, hammaskinnituse tasemele. Kinnitage liikuv käsi ukse külge.
5. samm
Sulgege uks kindlalt kinni hoides. Kinnitage struktuuri alus A-samba külge.
6. samm
Reguleerige ukse avanemisnurka poltidega, paigaldage amortisaatorid. Valige nende paigaldamiseks koht ise, kuid neid ei tohiks avatud olekus lõpuni venitada ega tohiks üksteist segada.
