Kolmefaasiline elektrimootor ei sisalda harju, mis võivad kuluda ja vajavad perioodilist vahetamist. See on vähem efektiivne kui kollektor, kuid palju tõhusam kui asünkroonne ühefaasiline. Selle puuduseks on märkimisväärne suurus.
Juhised
Samm 1
Leidke kolmefaasilise mootori nimesilt. Sellel on näidatud kaks pinget, näiteks: 220/380 V. Mootorit saab toita mis tahes neist pingetest, oluline on ainult selle mähiste õige ühendamine: väiksema näidatud pinge korral - kolmnurga, suurem - tähega.
2. samm
Avage mootori klemmikarp. Selles leiate kuus kontakti, mis on paigutatud kolmes reas. Mähiste ühendamiseks kolmnurgaga pange kontaktidele kolm vertikaalset džemprit ja ühendage nendega kolm juhtmest. Kui on vaja ühendada mähised tähega, ühendage kolm ülemist klemmi hüppajaga, mida te ei ühenda millegi muuga (sealhulgas maandusjuhtme või nulljuhtmega), ja ühendage kolm toitejuhet ülejäänud kolme kontaktiga. Enne katte sulgemist, kui see on metallist, veenduge, et see ei puudutaks mingil juhul pingestatud osi. Kui sisselaskekaabli kinnitamiseks on tööriistu, kasutage neid.
3. samm
Ühendage mootori korpus maandusega, ühendage toitekaablid toiteallika kolmekordse automaadi faasiklemmiga (mitte mingil juhul eraldi üksikute automaatidega) ja ärge ühendage neutraalset traati kuhugi. Veenduge, et mootori käivitamine on ohutu, seejärel lülitage masin sisse. Mootor töötab. Nüüd lülitage masin välja ja kiirus hakkab vähenema. Järk-järgult muutuvad need nii väikeseks, et näete võlli pöörlemissuunda.
4. samm
Kui selgub, et mootor pöörleb vajalikus suunas, võib ühendust lugeda täielikuks. Kui ei, vahetage pingestamata mootoriga kõik selle kaks faasi. Sulgege klemmikate ja kontrollige uuesti pöörlemissuunda. Kui faasivahetus on õigesti tehtud, pöörleb võll nüüd vajalikus suunas.
