Mootori usaldusväärseks ja ohutuks käivitamiseks külma ilmaga on protsessi hõlbustavad spetsiaalsed lisaseadmed. Ja kuidas külma mootorit korralikult käivitada ilma täiendavate seadmeteta?
Juhised
Samm 1
Karburaatorimootori käivitamiseks ümbritseva õhu temperatuuril kuni -15 ° C. Jätkake järgmist algoritmi. 1. Kui autot pole enam kui 2 päeva kasutatud, täitke karburaatori ujukamber bensiiniga. Selleks vajutage manuaalset kütuse eeltäitmise hooba 8–10 korda. Seda tehes peaksite tundma teatavat vastupanu, mis näitab kütuse tarnimist. 2. Asetage käigukasti käigukang neutraalasendisse. 3. Sulgege õhuklapp, tõmmates käepidet täielikult enda poole.4. Vajutage siduripedaali, et starteril oleks lihtsam väntvõlli väntada.5. Käivitage starter, keerates süütevõtme teise asendisse.6. Vabastage süütevõti, kui mootor ei käivitu 10 sekundi jooksul.7. Laske akul 20-30 sekundit puhata ja alustage uuesti
2. samm
Õhutemperatuuril alla –25 ° C pakseneb mootoriõli, mille tulemusel suureneb väntvõlli pöörlemiskindlus märkimisväärselt. Põlemiskambris rikutakse õhu ja bensiini segamise tingimusi. Kütuse aurustamine ja pihustamine on häiritud. Külma ilmaga väheneb aku mahtuvus. See kajastub selle algusomadustes, kuna süüteküünla energia on märgatavalt nõrgenenud
3. samm
Rakendage sellega seoses järgmisi lisameetmeid, mis tagavad mootori käivitamise pakaselistes tingimustes: - kasutage spetsiaalseid talve- või kogu hooaja õlisid; - eemaldage aku öösel soojas ruumis. Kui te ei looda mootori võimsusele oma aku jaoks kasutage selle abistamiseks teist akut. ühendatud peamise paralleelselt piisava ristlõikega spetsiaalsete siinide või juhtmetega. Järgides ülaltoodud käivitamisjärjestust, vajutage vahetult enne starteri sisselülitamist kindlasti gaasipedaali -3 korda.
