Autotootmine on keeruline ja mitmemõõtmeline protsess. Esiteks toodab autotehas erinevaid osi ja sõlme, seejärel panevad autosid kokku robotisüsteemid. Lisaks on oluline etapp komponentide valmistamine. Ainult selge ja hästi koordineeritud töö võimaldab moodsate autode masstoodangut.
Juhised
Samm 1
Auto tootmisprotsess algab kereosade valmistamisega autotehases. Igaüks neist pannakse kokku mitmel etapil, misjärel saavad neist nn alakoostude (keha alused, külgseinad jne) - kehaosade - aluseks. Kokku sisaldab keha umbes 500 elementi. Neid ühendatakse kõige sagedamini elektrilise punktkeevitamise teel. Seda tootvad keevitusliinid võivad olla kuni 200 m pikad.
2. samm
Kere monteerimist ja punktkeevitust teostab üle 100 roboti. Need on jagatud teatud rühmadesse: ühed robotid tegelevad kere tagumise põranda kokkupaneku ja keevitamisega, teised kapoti kokkupanemisega jne. See saavutatakse nende elektroonilisse mällu sisestatud programmi abil. Programmi muutmisega saate määrata robotid teiste osadega töötamiseks.
3. samm
Tavaliselt on autotööstuse tehastes töötlemiskompleks, mis viib läbi mõned peamised automatiseeritud tootmisprotsessid: hammasrattad, šahtid, rooliosad jne. Tohutu ala koosneb kümnetest automaatliinidest, paljud osad liiguvad ühest masinast teise. Siia on paigaldatud ka robotid, mis eemaldavad osad konveierilt, paigaldavad need masinale, juhtimis- või pesumasinasse ja tagastavad seejärel konveierile.
4. samm
Tänu spetsiaalsetele robotautodele laaditakse taime erinevates töökodades toodetud osad ja kuumtöödeldud osad ühele konveierile, kus toimub nende lõplik kokkupanek. Arvukad tehase töötajad tegelevad juba keerukate elektrooniliste mehhanismide paigaldamise ja reguleerimisega ning jälgivad kõiki tootmisprotsesse. Kokkupandud autod võtavad enne müüki jõudmist kohti selleks ettenähtud kohas või katsetatakse spetsiaalsel rajal.
