Buggy on lihtsustatud kerega kerge neljarattaline sõiduk, mis on mõeldud sõitmiseks nii sillutatud teedel kui ka ilma teeta. Esimest korda ilmusid bagid Ameerika Ühendriikides eelmise sajandi keskel ja on sellest ajast alates levinud välitingimustes kogu maailmas.
Juhised
Samm 1
Otsustage, kas lollakas on sportlik, kõndiv või utilitaarne. Sportautod on loodud võistlema. Tavaliselt asub üheistmeline mootor tavaliselt tagaosas. Raam peaks olema kerge, kuid äärmuslike koormuste korral tugev ja jäik. Sportauto väljatöötamisel tuleb arvestada võistlussarja nõuetega, milles ta peaks osalema. Jalutuskäik või rannavanker on tavaliselt kahekohaline. Selle eesmärk on aktiivne puhkus. Selline masin on eelistatav ATV-le, sest geomeetrilise maastikusuutlikkuse parameetrite ja peaaegu sama massiga on passiivne ohutus palju suurem. Vastupidav rullpuur kaitseb juhti ja kaasreisijat ning neljapunktilised vööd takistavad istmelt välja lendamist. Farmides kasutatakse laialdaselt kommunaalvankreid. Varustatud kauba transportimiseks mõeldud platvormiga on need traditsiooniliste traktorite ja maasturite jaoks odav alternatiiv.
2. samm
Doonor tuleb lahti võtta. Jalutuskäru jaoks on "Zaporozhets" standardseadmete ja osade maksimaalne kasutamine võimalik. Keerake rattaketta mutrid lahti. Tõstke masin liftile. Eemaldage rattad. Eemaldage mootor ja käigukast. Lahutage veermikusüsteem - seda kasutatakse muutmata kujul. Eemaldage pidurisüsteem ja elektriseadmed. Kui kavatsete liikuda avalikel teedel, on vaja kaitseraudu, valgustusseadmeid ja seadmete kombinatsiooni. Demonteerimisel pidage meeles komponentide ja sõlmede asukohta. Ärge kaotage kinnitusvahendeid. Proovige sildil sildistada kõik eemaldatud osad. Demonteerimise lõpus andke kere vanarauaks - seda pole enam vaja.
3. samm
Kujundage lollakas raam. Ärge proovige kohe metallist looma hakata - peate selle uuesti tegema. Eemaldage vedrustuse, jõuülekande, mootori kinnituste, roolimehhanismi komponentide ja komponentide mõõtmed. Raami kujundamise peamine ülesanne on pakkuda paigalduskohti komponentide ja sõlmede paigaldamiseks. Tagage konstruktsiooni mehaaniline tugevus. Ärge unustage reisijate kaitsmiseks ümberminekul lisada varrastevardad. Mootorit tuleb kaitsta ka kaarega ülevalt.
4. samm
Ostke raami materjalid ja alustage kokkupanekut. Parim on kõigepealt koguda kõik "nukkidele", ilma pidevkeevitusi teostamata. Seejärel installige peamised sõlmed ja elemendid ning kontrollige, kuidas need omavahel kokku sobivad. Vajadusel tehke kujunduse kohandusi. Pärast katsekomplekti tuleb teha keevisõmblused. Siis saab värvi peale kanda. Pärast raami kokkupanekut on kõige raskem ja vastutustundlikum protsess, kuidas oma kätega lollakas luua.
5. samm
Paigaldage varem Zaporozhetsist eemaldatud varuosad. Vajadusel võtke mootor ja käigukast lahti, et need oleksid piisavalt pikad. Maastikusõidu hõlbustamiseks on kõige parem asendada rehvid sarnaste rehvide mustriga. Kummi ei ole soovitatav panna väga kõrge soonikkoes turvisega, sest asfaltteedel sõites kulub see väga kiiresti.
