Mootori tööd hinnatakse väljalasketorust väljuvate gaaside müra järgi. Teie auto tootja on selle varustanud väljalaskesüsteemiga. Väljalaskekollektor, ühendustorud, summuti - kõik on arvutatud. Ainult selle kujunduse täiustamine on peaaegu võimatu. Kuid kuna väljalaskesüsteem töötab rasketes tingimustes (kõrged temperatuurid, kõrge rõhk, agressiivsed oksiidiprotsessid), siis selle elemendid ja eriti summuti, rikuvad varem kui muud sõidukisüsteemid.
Juhised
Samm 1
Ja nüüd seisate dilemma ees: ostke varuosadest uus summuti või proovige seda ise teha. Poest ostmine on mõnevõrra murettekitav. Pole selge, milline ettevõte tegi summuti, millisest materjalist, ja töötlemise kvaliteet põhjustab sageli usaldamatust. On soov proovida seda lihtsa välimusega detaili ise kodus teha. Pealegi aitab tavalise summuti asendamine sirgjoonelise abil mootori võimsust veidi suurendada.
2. samm
Välised mõõtmed ja kinnituselemendid on teie silme ees. Mõõtke need välja ja ostke uue summuti valmistamiseks vajalikud materjalid. Kasutusea pikendamiseks on ümbris kõige paremini valmistatud roostevabast terasest. Kasutage vanu äärikuid, lõigates need veskiga ära. Vahetage ühendustorud uuteks, mis on valmistatud sobiva läbimõõduga ja malli järgi kaardus torudest.
3. samm
Nüüd otsustage, mida soovite summuti tulemusena saada. See võib olla heitgaasisüsteem, mis:
- ei vähenda mootori võimsust;
- Vähendab mootori võimsust, vähendades samal ajal oluliselt mootori müra.
4. samm
Esimesel juhul on vaja otse läbivat summutit ilma energiat neelavate kambrite seadmeta. Selle põhimõte on see, et mida kiiremini mootori silindrid heitgaasidest vabanevad, seda vähem kulutatakse nende eemaldamisele, seda rohkem energiat saab väljundil. Pärast rea lihtsate toimingute sooritamist saate "möirgava" summuti, mis näitab teie auto võimsust.
5. samm
Teine võimalus on vaikse elu armastajatele. Kui väldite konfliktsuhete teket teistega, täitke summuti. On teada, et müra on õhuvibratsioon, mis on põhjustatud summutist atmosfääri viivate gaaside liikumiskiirusest. Selle oluliseks vähendamiseks ja seeläbi mürataseme vähendamiseks on vaja järk-järgult vähendada gaaside rõhku ja nende kiirust alates summuti sisenemisest kuni väljalasketorusse eemaldamise hetkeni. Selleks tehke summutit läbivasse torusse augud ja kinnitage sellele vaheseinad, mis jagavad summuti ruumi kambriteks.
6. samm
Toru aukude kaudu summutisse sisenevad heitgaasid täidavad esimese kambri mahtu, s.t. laieneb. Kuna kambri maht on piiratud, sisenevad gaasid järgmisse kambrisse toru samade aukude kaudu. Sel juhul rõhk väheneb, sest osa energiast kulutatakse mahu suurendamiseks ja seejärel selle vähendamiseks esimeses kambris. Ja nii rakust lahtrisse kuni nende summuti väljumiseni.
Heitgaaside liikumiskiirus väheneb, mis põhjustab atmosfääri sattumisel müra olulist vähenemist.
