Mopeedide mitmekesisus on tänapäeval muljetavaldav. Milliseid kujundusi lihtsalt ei leia. Kuid alati on neid, kes ei otsi lihtsaid viise ja püüavad ise mopeedi teha. Sageli võivad selliste toimingute peamised motiivid olla: mopeedi ostmiseks raha puudumine, soov ehitada ainulaadne mudel või lihtsalt soov oma kätt proovida.
Juhised
Samm 1
Tehke kindlaks, millised tulevase mopeedi osad ostetakse ja millised omatehtud. Välja arvatud käigukastiga plokis olev mootor, toiteallikas ja süütesüsteem, esihark, rattad, bensiinipaak ja valgustusseadmed, saab kõike teha iseseisvalt.
2. samm
Kõigepealt visandage tulevane kujundus paberile või papile. Seejärel kandke see vineerilehele ja tehke väljak - täpne elusuuruses joonis. See aitab siduda mopeedi kõik elemendid ja selgitada selle paigutust. Alustage konstruktsioonielementide haaramist rataste asetamisega.
3. samm
Määrake nende vaheline kaugus (alus). Kinnitage esihark esiratta silueti külge ja rool selle külge. Pange mootori siluett rataste vahele raami külge kinnitamise mugavuse ja usaldusväärsuse seisukohast kõige optimaalsemas kohas. Pärast seda ühendage kõik sõlmed raamiga. Samal ajal vältige tarbetuid detaile, jälgige vormide lihtsust ja maksimaalset valmistatavust.
4. samm
Alustage raamiga. See tuleb keevitada erineva läbimõõduga torudest. Võtke materjal teiste mootorrataste ja mopeedide mittevajalikest raamidest. Neil on õige jäikus, mida ei saa öelda veetorude kohta. Kui teil pole keevitusseadmeid ega oskusi, pöörduge abi saamiseks oma töökoja poole. Tehke tagumine kahvel kas torudest või terasribadest. Lõika mootori kinnitusplaadid terasplekist välja vähemalt 3 mm paksusega.
5. samm
Enne raami valmistamist valmistage ette kõik selle komponendid. Torude külmaks painutamiseks täitke need sõelutud kuiva liivaga, ühendage augud puidust pistikutega ja painutage lihtsa torupainutaja abil. Seda saab valmistada auto tungrauast ja rööpast. Kinnitage toorik paksu (vähemalt 5 mm paksuse) traadiga rööpale, viige tunger tooriku alla ja painutage toru, lükates tungraua kangiga. Kontrollige tööd pidevalt malli abil - traaditükk, mis on painutatud piki plasmal kujutatud osa kontuuri.
6. samm
Tehke tagumine kahvel vähemalt 5 mm paksusest terasribast. Tehke tagaratta telje jaoks mõeldud kahvlihoidjatesse 10 mm sooned. Kinnitage valmis raami elemendid pehme traadiga ja kontrollige õiget valmistamist ja monteerimist. Haakige õrnalt, keevitades iga ühenduskoha juures 2-3 punkti, kontrollige uuesti ja keevitage täielikult. Paigaldage mootori kinnitusklambrid raamile, haardudes kergelt keevitamisega. Kontrollige, kas mootor on korralikult kronsteinide külge kinnitatud, ja keevitage see sisse.
7. samm
Vajadusel kinnitage tagaratta külge mopeedi ketiratas või jalgratta esiratas. Kinnitage kolme mutriga M8 poldiga. Asetage rattad kahvlitesse, kinnitage mootor, elektri- ja süütesüsteem, bensiinipaak, sadul, esituled ja tuled, süütepool, kickstarter, rool ja juhtseadised (drossel, sidurihoob, manuaal- või jalglüliti).
8. samm
Ärge unustage pidureid ja jalatappe. Paigaldage tagarattale lihtsustatud kinga tüüpi pidur. Kerge mopeedi jaoks on see täiesti piisav. Tehke jalatoed toruosadest ja kinnitage keevitamisega. Lisage kütus bensiinipaaki, mootoriõli käigukasti. Paigaldage süüde vastavalt juhistele. Pärast kiirust 15 km / h kontrollige pidurite töökindlust.
