Iga mootorratas vajab pärast pikka kasutamist mitte ainult tehnilist remonti, vaid ka kosmeetilisi. Ja enne nende "raudhobuse" värvimist peab autojuhtidel olema mitmeid küsimusi, mis on seotud värvi valiku, pealekandmistehnoloogia ja lakkimisega.
Värvi ja praimeri valik
Värvide ja lakkide valik on esimene etapp. Peaksite ostma praimeri, mida peetakse mootorrataste värvimiseks üheks parimaks. Need on kaubamärgid GFK-21 või FLK-03. Need praimerid ei reageeri "natiivse" vehiikli kattega ja on suurepärase nakkuvusega.
Haaval on väga erinevaid värve, nii et 3 populaarsemat tüüpi tuleks üksikasjalikumalt lahti võtta:
Kõige populaarsem on võib-olla nitroemail. Madal hind, kiire kuivamine ja üsna lai varjundivalik on seda tüüpi peamised eelised. Madal vastupidavus keemiliste omadustega materjalidele, keemiliste kahjustuste talumatus, samuti nõrk, tuhm läige on selle värvi puudused. Kogenud mootorratturid kasutavad nitroemaili 2 korda aastas: kevadel enne hooaja algust ja talvel kapitaalremondi käigus värvitakse paak ja porilauad.
Akrüül on kahe viimase variandi ristand. Värv kardab bensiini, kuid samas ei karda mehaanilisi kahjustusi ja seda on äärmiselt lihtne kasutada.
Jääb vaid valida endale sobiv variant.
Pillid
Pärast värvi valimist ja ostmist valige ülejäänud tööriistad ja vahendid:
- värvi vedeldaja;
- kitt;
- maalriteip;
- rasvaeemaldaja (lakibensiin);
- vana värvieemaldaja;
- liivapaber;
- pihustuspüstol, õhukompressor ja pihustite komplekt.
Ettevalmistus
Mida hoolikamalt valmistute, seda edukam on teil maalimine. Puhastage ruum, kus toimub kogu protsess. Ja muidugi valmistage mootorratta osad ise värvimiseks ette:
- Eemaldage seadmetest osad (paak, porilauad, küljekaitsed);
- Eemaldage kogu mustus, tolm, õli ja bensiini jäljed, kuivatage hoolikalt;
- teostada sirgendamine (vajadusel teostada keevitustööd);
- vabanege vanast värvist, kasutades seibi, liivapaberit või spetsiaalset kruvikeerajaotsikut;
- mudige praimer ja kandke see detailile ühtlaselt 2-3 kihina;
- kuivatage detaili 2-3 päeva, kuni see on täielikult kuivanud;
- kandke õhuke kitt;
- Siluge ebaühtlased alad liivapaberiga.
Värvus
Kogu protsess algab asjaolust, et värv filtreeritakse, lahjendatakse lahustiga ja sõtkutakse. Järgmisena laetakse pihustuspüstol, reguleeritakse pihustamispaik ja esimene kiht kantakse 20 - 30 cm vahedega ja 20 minuti pärast - teine kiht. Pealegi peab peamine (esimene) kiht olema tingimata õhuke. See on vajalik kõigi defektide ja ebakorrapärasuste õigeaegseks nägemiseks ning viivitamatuks kõrvaldamiseks.
Pärast seda kantakse kolmas ja vajadusel neljas kiht. Pärast täielikku kuivamist lihvitakse värvitud pind hoolikalt. Soovi korral võib see olla lakitud või hiljuti populaarne "vedel" klaas.
