Generaatori kontrollimiseks kodus vajate multimeedrit. Saate iseseisvalt kontrollida rihma pinget, laadimisrelee, dioodsilda, staatorit, laagreid ja harju.
Mõnikord seisab autohuviline silmitsi oma auto generaatori kontrollimise küsimusega. Lõppude lõpuks on väga oluline õigeaegselt hoiatada ja kõrvaldada võimalikud rikked, mis võivad põhjustada aku rikke ja probleeme mootori käivitamisega. Ideaalne võimalus oleks usaldada see asi spetsialistile, kuid kui see pole võimalik, saate generaatorit kodus ise kontrollida, peamine on multimeetri olemasolu.
Kuidas kontrollida generaatorit autost eemaldamata
Sellisel juhul saate kontrollida generaatorit ja laadimisrelee. Aku külge on vaja ühendada multimeeter ja mõõta töötava mootoriga erinevates režiimides pinget. Selleks peate andma elektrilise koormuse: lülitage esituled sisse / välja, vajutage gaasipedaali, lülitage pliit sisse ja nii edasi. Kui sellisel viisil katsetades näete, et pinget hoitakse vahemikus 14-14, 2 volti, siis võime julgelt öelda, et generaatori ja laadimisreleega on kõik korras. Kui hüpped on üle 0,5-1 volti, on talitlushäireid.
Kuidas muidu saab generaatorit testida
Kõigepealt kontrollige rihma pinget: mõnikord on see kõik lahti. Olles kodus generaatori lahti võtnud, tasub rootorit kontrollida. Selleks peate välja selgitama, milline on staatori libisemisrõngaste vaheline takistus. Kui need näitajad ei ületa 5-10 oomi, siis on kõik korras, kui see näitaja on suurem, on võimalik, et kusagil oli mähistes murd. Järgmisena peate multimeetri abil kontrollima iga rõnga jaotust maapinnale. Kui rootori ja iga rõnga vahel on takistus, siis pole vaja rääkida lagunemisest, kui takistust pole, siis on rike. Sellise jaotuse korral on võimatu generaatorit kodus parandada.
Dioodsilda on lihtne kontrollida. Nagu teate, sisaldab see 6 dioodi - kolm positiivset ja kolm negatiivset. Plaatide dioodidega on vaja kõik juhtmed lahti ühendada ja teha katse: kinnitada sondid dioodijuhtmetele ja seejärel katset korrata, vahetades need omavahel. Helisignaal peaks olema kuuldav ühes ja mitte teises asendis. Kui mõlemas suunas kostab piiksumist, räägime dioodi rikkest, mis tähendab, et peate seda muutma. Kuid ilma piisava kogemuseta on seda raske teha, nii et peate kogu dioodplaadi vahetama.
Staatorit tuleb hoolikalt kontrollida - mähises ei tohi olla põletusi ega kahjustusi. Siis peate mähise helistama multimeetriga. Mis puutub laagritesse, siis ei tohiks miski häirida nende vaba pöörlemist: ei tohiks olla müra ja tagasilööki. Harjad peaksid servadest välja ulatuma ainult 5 mm. Kiibid, tormamine ja tagasilöök on välistatud. Kui on kõrvalekaldeid, on parem see asendada.
