Arvatakse, et bensiini tootmine on nafta rafineerimistööstuse ülesanne. Kütus muutub kogu aeg kallimaks ja autojuhid mõtlevad pidevalt, kuidas vähendada "neljarattalise sõbra" ülalpidamiskulusid. Samal ajal visatakse keskkonda jäätmeid, mis võivad saada aluseks bensiini tootmiseks.
See on vajalik
- - kummijäätmed;
- - küpseta;
- - destilleerija;
- - 3 tulekindlat mahutit.
Juhised
Samm 1
Bensiini tootmiseks on kõigepealt vaja mahuteid. Esiteks on see liibuva kaanega metallist tünn. Kaanega tuleb ühendada kuumuskindel toru. Kasutate seda anumat replikana. Kondensaatori jaoks sobib igasugune maht ja veetihend vajab tugevat kahe toruga anumat. Üks torudest peab olema vee all ja teine pinnal.
2. samm
Pange vedelate süsivesinike saamiseks seade kokku. Ühendage retordikaasist väljuv toru kondensaatoriga. Sisestage voolik kondensaatorisse. Ühendage selle teine ots veetihendi toruga, mis jääb vee alla. Ühendage teine katiku toru pliidiga ja pange pliidile retort. Teil on suletud süsteem kõrge temperatuuriga krakkimiseks (pürolüüs).
3. samm
Laadige retordi kummijäätmed ja sulgege kaas. Kuumuse sisaldus üle kõrge kuumuse. Kõrge temperatuuri mõjul kumm laguneb. Molekulide vahelised sidemed hävivad. Sellele järgneb eraldatud molekulide sublimatsioon. Nad sisenevad kondensaatorisse, kus temperatuur on oluliselt madalam. Vastavalt sellele hakkavad aurud sinna kogunema ja seejärel kondenseeruma. Aine läheb agregatsiooni vedelasse olekusse, see on tehisõli.
4. samm
Pürolüüsiprotsessis ei moodustu mitte ainult vedelad süsivesinikud, vaid ka täiendav gaaside segu. Sellepärast peab süsteem olema suletud. Suurem osa gaasist on metaan, mis läbib seadme kõiki elemente ja lõpuks siseneb ahju. Seal põleb see suurepäraselt, aidates hoida soovitud temperatuuri ja mitte raisata liigset kütust.
5. samm
Mis teie kondensaatoris on, pole veel bensiin. Kondensaatori sisu kütuseks muutmiseks vajate destilleerijat, nagu seda kasutatakse kuupaistelistes piltides. Lahtist tuld ei tohiks olla. Sel juhul on eelistatav elektripliit. Keemistemperatuur ei ole eriti kõrge, maksimaalselt 200 ° C, kuid see võib olla oluliselt madalam. Kõik sõltub jäätmete kvaliteedist, millest "sünteetiline õli" valmistatakse.
